Трасса - эстакада
Cтраница 2
Подводка трубопроводов на эстакадах к защищаемому сооружению допускается только от сооружений одного и того же объекта. В этом случае вся трасса эстакады должна вписываться в зону защиты ближайших сооружений, снабженных молние-защитой, или специально установленных молниеотводов. Кроме того, эстакадные трубопроводы должны быть у ввода в здание присоединены к заземлителю защиты от электростатической индукции. [16]
Протяженность антегмитового трубопровода, собранного из труб ИЗ X 90 мм, на одном комбинате - 1250 м, на другом - 1200 м Один из трубопроводов имеет подземные переходы в двух местах под автомобильными и в трех местах под железными дорогами, состоящими из одного, двух и трех путей. Второй трубопровод частично проложен по трассе, совмещенной с трассой существующей эстакады на участке протяженностью 660 м, и имеет семь подземных переходов под автомобильными дорогами. [17]
Такие требования невозможно было выполнить, поскольку это влекло за собой длительную остановку завода. Устройство новой эстакады для прокладки дополнительных трубопроводов было связано с большими трудностями из-за отсутствия свободной полосы земли на промплощадке и большого числа подземных инженерных коммуникаций, с которыми пересекалась трасса новой эстакады. [18]
Для зданий с молниезащитой III категории сопротивление вышеуказанных заземлителей должно быть не больше 20 Ом. Вдоль трассы эстакады заземление не требуется. [19]
На рис. 14 - 3 а изображена эстакада паро-мазутопроеодов крупной ГРЭС, использующей мазут в качестве основного вида топлива. Эстакада состоит из отдельно стоящих железобетонных опор, на траверсы которых опираются трубопроводы. Промежуточные плоские опоры эстакады выполнены из двух стоек сечением 400x400 мм, защемленных в фундаменты стаканного типа и соединенных вверху железобетонной траверсой. Анкерные опоры ( к которым трубопроводы крепятся неподвижно) выполнены из двух поставленных на расстоянии 3 м друг от друга промежуточных опор, соединенных между собой металлическими связями и распорками, образующими устойчивую пространственную конструкцию. Опоры установлены вдоль трассы эстакады на расстоянии 12 0 м друг от друга. Отметка верха опор принята переменной для обеспечения уклона паромазутопроводов в сторону главного корпуса. К траверсам опор прикреплена легкая металлическая ферма для подвески электрического кабеля. [20]
 |
Конструкция оборудования футляра при прокладке пластмассовых труб. [21] |
Если трубопровод располагается значительно выше препятствия ( при пересечении оврагов, суходолов), то пересечение выполняется в виде самотечного трубопровода, уложенного по эстакаде или существующему мосту. Эстакада - конструкция, представляющая собой мост на опорах ( деревянный или из сборных железобетонных элементов), который одновременно может использоваться как пешеходный мост. Самотечный трубопровод из длинномерных металлических, железобетонных или асбесто-цементных труб прокладывается по эстакаде в утепленном коробе. Диаметры труб, наполнение и скорости течения в них принимаются такими же, как и на лежащем выше участке коллектора. Перед и после эстакады желательно устройство колодцев с отключающими устройствами. Перед эстакадой целесообразно также устройство аварийного выпуска. На трубопроводе для прочистки труб устанавливают ревизии на расстояниях, равных расстояниям между линейными смотровыми колодцами. К выбору трассы эстакады предъявляются такие же требования, как и к трассировке дюкера. [22]
Страницы: 1 2