Основное техническое требование

Cтраница 2

Схема состояния пожара, при котором он может вызвать взрыв в резервуаре через ограждающие конструкции. / - негорящий резервуар. 2 - дыхательное устройство. 3 - каналы передачи тепла. [16]

Таким образом, основными техническими требованиями, определяющими защитную способность огнепреградителя клапанного исполнения при пожаре, являются только пламенепроницаемость и при определенных условиях огнестойкость. При испытании на пламенепроницаемость приготовленная заранее горючая паровоздушная смесь должна быть неподвижной, а при испытании на огнестойкость должен предотвращаться проскок пламени при непрерывном горении смеси на выходе из огнепреградителя. [17]

Необходимый контроль и выполнение основных технических требований, предъявляемых к строительной части ТП и РП, позволяют своевременно выявить различные дефекты и упущения при сооружении здания подстанций. [18]

Шлифовальная головка, закрепленная на суппорте карусельного станка. [19]

Отремонтированный подшипник должен удовлетворять следующим основным техническим требованиям. [20]

Основные дефекты корпуса насоса гидроусилителя автомобиля ЗИЛ-130.| Основные дефекты валика насоса гидроусилителя автомобиля ЗИЛ-130. [21]

Восстановленный корпус должен отвечать следующим основным техническим требованиям: неплоскостность поверхности А не более 0 01 мм; неперпендикулярность поверхности А относительно общей оси поверхностей Б и В должна быть не более 0 05 мм; шероховатость поверхности А должна быть не более Ra 0 63 мкм. [22]

Постоянство указанных параметров является основным техническим требованием, которому должен удовлетворять агрегат для термической обработки поковок подшипниковых деталей. [23]

Конструкция аппарата разрабатывается исходя из основных технических требований, предъявляемых к ап-нарату, и условий, при которых аппарат будет эксплуатироваться. [24]

Конструкция аппарата разрабатывается исходя из основных технических требований, предъявляемых к нему, и условий эксплуатации. Конструирование начинают с выбора основного конструкционного материала. [25]

Конструкцию аппарата разрабатывают исходя из основных технических требований, предъявляемых к нему, и условий его эксплуатации. К техническим требованиям относят: назначение и среду; производительность, емкость и поверхность, теплообмена; давление и температуру; надежность и безопасность. Конструирование следует начинать с выбора материала, отвечающего основным условиям технологического процесса, протекающего в аппарате и характеризуемого средой, давлением, температурой. [26]

Основные дефекты / карданнрго вала автомобиля ЗИЛ-130. [27]

Восстановленный карданный вал должен отвечать следующим основным техническим требованиям: неперпендикулярность наружных поверхностей шеек относительно оси отверстий под подшипники не более 0 1 мм; несоосность отверстий под подшипники относительно общей оси не более 0 01 мм; при испытании на кручение ( момент 4 6кН - м) не должно возникать остаточных деформаций и не должно нарушаться качество сварного шва; размер а должен лежать в пределах ( 1422 2 5) мм. Восстановленные карданные валы подвергают динамической балансировке. [28]

Основные дефекты рессор автомобиля ЗИЛ-130. [29]

После восстановления рама должна отвечать следующим основным техническим требованиям: неперпендикулярность горизонтальных полок к вертикальным стенкам не более 1 25 мм на длине 100 мм; непрямолинейность вертикальной стенки в поперечном сечении не более 0 5 мм; несоосность отверстий под заклепки в верхней и нижней полке лонжеронов и поперечин швеллерного сечения не более 0 5 мм; на лонжероне не допускается более трех сварных соединений или заваренных трещин. Приварка усилителей производится только продольными швами. Зоны терми-ческбго влияния швов, отремонтированных сваркой, как у лонжеронов, так и у поперечин, должны быть упрочнены наклепом. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5