Трение - плунжер
Cтраница 1
Трение плунжера возникает в основном в результате неравномерного распределения давления жидкости в радиальном кольцевом зазоре, образованном плунжером и гильзой, ввиду чего возникает сила, поджимающая плунжер к одной стороне. Последнее обусловлено в основном перекосами оси плунжера относительно расточки в корпусе, а также неправильной геометрией ( конусностью) поясков золотника или отверстия в гильзе. Исключением является конусность, при которой образуется щель, сужающаяся в направлении потока утечек жидкости; при этом возникают радиальные силы давления жидкости, стремящиеся совместить ось золотника с осью отверстия в гильзе. Учитывая это, плунжер рекомендуется выполнять с некоторой минимальной ( несколько микрон) конусностью, обращенной вершиной конуса в сторону высокого давления. Практически может быть рекомендована конусность, равная 0 25с, где с - номинальный входной зазор. [1]
Однако трение плунжера реальной пары может достигать значительных величин и зависит от давления жидкости, от правильности геометрических форм плунжера и втулки и соосности их расположения. Практически зависимость силы трения при движении от величины перепада давления для распространенных в практике величин давления ( до 200 кГ / см2) имеет линейный характер. [2]
 |
График изменения гидродинамической силы при уравновешенном плунжере распределителя.| Эпюра радиальных давлений на плунжер распределителя. [3] |
Сила трения плунжера обусловлена в основном неуравновешенными силами давления на плунжер жидкостью, затекающей в радиальный зазор. [4]
 |
Динамограгма полированного штока. Обрыв штанг на глубине 240 м. Скв. 79 9-го промысла [ треста Ленин-нефть. [5] |
Сила трения плунжера в цилиндре, зависящая от величины зазора цилиндр - плунжер, вообще увеличивается с увеличением диаметра насоса. [6]
Величина трения плунжера в цилиндре в реальных условиях может сильно изменяться в зависимости от вязкости и температуры жидкости и в особенности от наличия в ней взвешенных частиц; очевидно, во всяком случае, что в условиях скважин со сравнительно небольшими глубиной и искривлением величина их в несколько раз превосходит величину сил трения штанг о трубы. [7]
Дополнительные силы трения плунжеров от действия на них сил инерции в переносном движении можно не учитывать, так как эти силы в первой и четвертой четвертях уменьшают силы реакции плунжеров N, а во второй и третьей четвертях увеличивают их. Поэтому суммарное воздействие дополнительных сил трения незначительно. [8]
Сила Fr трения плунжера и ленты о насосно-компрессорные трубы зависит от угла отклонения от вертикали ствола скважины, состояния ленты с плунжером и внутренней поверхности насосно-компрессорных труб, состояния скребков ( если очистка внутренней поверхности насосно-компрессорных труб от парафина осуществляется скребками) и ряда других факторов. [9]
РТР - сила трения плунжера в цилиндре; Рвак - усилие от вакуума в цилиндре. [10]
Для устранения влияния трения плунжера грузового манометра во время поверки тарелку с грузами следует привести во вращательное движение легким толчком руки. Вращение тарелки при всякой глубине погружения плунжера должно быть свободным. [11]
Исследования показали, что трение плунжера возникает в основном в результате неравномерного распределения давления жидкости в радиальном кольцевом зазоре, образованном плунжером и гильзой, ввиду чего возникает неуравновешенная радиальная сила, поджимающая плунжер к одной стороне гильзы. [12]
Благодаря хромовому покрытию снижается коэффициент трения плунжера о поверхность цилиндра. После хромирования плунжер полируют до стандартных размеров. [13]
Благодаря хромовому покрытию снижается коэффициент трения плунжера о поверхность цилиндра. После хромирования плунжер полируют до нужных размеров. [14]
При работе этих насосов силы трения плунжера увеличиваются из-за малой величины отношения диаметра штанг к внутреннему диаметру НКТ, создающей благоприятные условия для возникновения продольного изгиба в нижней части колонны насосных штанг. Для уменьшения продольного изгиба рекомендуют применять утяжеленный низ. [15]
Страницы: 1 2 3 4