Cтраница 3
![]() |
Динамограммы из 49, в развернутом виде с надписями. [31] |
В отличие от динамометра на полированном штоке, динамометр, установленный на насосе, может регистрировать только часть возникающего в насосной системе трения, а именно трение плунжера. [32]
Уравнение показывает, что данная схема позволяет применить независимо от величины давления и расхода жидкости через клапан пружины столь малого усилия, насколько это допускают силы трения плунжера. [33]
![]() |
Дифференциальный предохранительный клапан. [34] |
Уравнение показывает, что в клапане рассмотренной схемы усилие пружины может быть, независимо от величины давления и расхода жидкости, столь малым, насколько это допускает сила трения плунжера. [35]
![]() |
Кривые изменения силы трения - плунжера золотника в функции давления ( а и времени ( б. [36] |
На рис. 196, а приведены данные сравнительных испытаний неразгруженного ( с заглушенными разгрузочными отверстиями) ( кривая 1 и разгруженного ( кривая 2) плунжеров, видно, что сила трения разгруженного плунжера практически приближается к нулевому значению. [37]
Приведенные на рис. 24 типовые динамограммы свидетельствуют о широком спектре информации, получаемой с помощью поверхностных динамографов, в том числе с их помощью можно иногда определить силы трения в подземной части установки как сумму сил трения плунжера насоса о цилиндр, трения колонны штанг о НКТ, гидродинамического трения штанг о жидкость. Но точность определения силы чрезвычайно низкая, и невозможно дифференцировать ее составляющие, поэтому исключительно интересны с научной и практической точек зрения глубинные динамографы, которые позволяют определить усилия в колонне штанг на различной глубине. [38]
Из схемы золотника, показанной на рис. 187, а, следует, что силы давления жидкости на детали идеальной пары, характеризуемой абсолютной цилиндричностыо и высоким качеством обработки поверхности, уравновешиваются как в аксиальном, так и в радиальном направлении, а поверхности скольжения плунжера разделены граничным слоем жидкости; Следовательно, трение плунжера такой идеальной пары будет зависеть только от скорости его перемещения и вязкости жидкости. [39]
![]() |
Схема удлинения насосных труб и штанг. [40] |
Для этих условий, по расчетам А. С. Вирновского, силы трения штанг о трубы составляют менее 2 % от веса штанг ( для нормальных скважин, кривизна которых не превышает 5 - 6), поэтому ими можно пренебречь. Силы трения плунжера в цилиндре насоса также малы, и их можно не учитывать. [41]
![]() |
Рекомендуемые размеры золотников в мм. [42] |
При выборе диаметра исходят также из необходимости уменьшения трения. Так как трение плунжера золотника зависит от его диаметра, его размер выбирают минимальным, ввиду чего важно правильно выбрать сечения маслопроводных каналов. [43]
При ходе плунжера вверх в точке подвеса штанг приложена статическая нагрузка, создаваемая весом столба жидкости над плунжером, весом самих штанг и силами трения. Последние обусловлены трением плунжера о стенки цилиндра насоса, трением штанг о жидкость и внутреннюю поверхность насосных труб, гидравлическими сопротивлениями при перемещении жидкости через насос и трубы. Эта нагрузка не прикладывается внезапно, а постепенно возрастает в начальный период хода плунжера вверх благодаря демпфирующему действию упругих деформаций штанг и труб. Кроме статической нагрузки, к точке подвеса штанг приложены и динамические силы, возникающие из-за инерционных свойств масс штанг и столба жидкости и Продольных колебаний последних. [44]
![]() |
График влияния размеров частиц загрязнителя на величину силы трения. [45] |