Трещина - любой характер
Cтраница 1
 |
Основные дефекты ступицы заднего колеса автомобиля ЗИЛ-130. [1] |
Трещины любого характера являются выбраковочными признаками. [2]
Обломы и трещины любого характера на корпусе приводят к его выбраковке; обломанные или ослабленные пружины крышек заменяют; ослабленные заклепки крепления скобы пружины переклепывают. [3]
 |
Основные дефекты корпуса распределителя Р4 в сборе. [4] |
Обломы и трещины любого характера на корпусе приводят к его выбраковке. Обломанные или ослабленные пружины крышек заменяют. [5]
 |
Основные дефекты поворотной цапфы автомобиля ЗИЛ-130. [6] |
При наличии обломов и трещин любого характера поворотные цапфы бракуют. [7]
 |
Основные дефекты корпуса насоса гидроусилителя автомобиля ЗИЛ-130.| Основные дефекты валика насоса гидроусилителя автомобиля ЗИЛ-130. [8] |
При наличии обломов и трещин любого характера, а также вмятин от роликов или износа шейки под роликовый подшипник менее 11 96 мм или износа шпоночной канавки по ширине более 5 02 мм валик бракуют, как и при износе шлицев по толщине. [9]
Коленчатый вал выбраковывают при трещинах любого характера и расположения, за исключением незначительных отслаиваний на поверхностях шеек, если их можно устранить шлифованием под ремонтный размер. Коленчатые валы большинства тракторных двигателей выбраковывают при износе коренных или шатунных шеек, выходящем за пределы последнего ремонтного размера, а валы автомобильных двигателей - при износе шеек по длине, выходящем за пределы допускаемых размеров. [10]
 |
Проверка коленчатого вала. [11] |
Очищают поршень от нагара и удаляют все отложения из смазочных каналов поршня и шатуна. Трещины любого характера на поршне, поршневых кольцах, пальце, на шатуне и его крышке не допускаются. Если на рабочей поверхности вкладышей имеются задиры, то заменяют их новыми. [12]
Шатуны проверяются на наличие трещин одним из методов дефектоскопии. Шатуны, имеющие трещины любого характера, а также погнутости и скручивания, подлежат замене. [13]
 |
Съемник для выемки наружных колец роликоподшипников.| Перекос поршня в цилиндре вертикального компрессора. а - при непараллельности подшипников шатуна. б - при изгибе шатуна. [14] |
Наиболее характерными дефектами поступающих в ремонт шатунов являются: погнутость и скручивание, износ отверстий под втулку верхней головки и нижней под вкладыш, износ опорных поверхностей под головку и гайку шатунных болтов, износ шатунных болтов, повреждение плоскости разъема нижней головки, износ подшипников шатуна ( втулки поршневого пальца и шатунного подшипника), износ деталей крепления подшипника крейцкопфа, повреждение и загрязнение маслопроводов. Шатуны, имеющие трещины любого характера, а также погнутости и скручивания, не поддающиеся исправлению, подлежат замене. [15]
Страницы: 1 2