Cтраница 3
Внутренние трещины выявляют радиационными и ультразвуковыми методами дефектоскопии. Трещины исправляют вырубкой и подваркой металла с обязательным последующим контролем на отсутствие трещин в местах ремонта. [31]
![]() |
Расположение трещин а - в стаканах. б - в трубах. в - в прямоуюльных блоках. [32] |
Внутренние трещины часто не имеют выхода к поверхности заготовки. [33]
Внутренние трещины берут начало в центре и идут к поверхности, поверхностные же трещины не проникают к центру. Поверхностные трещины тонкие, ветвятся и редко приводят к разрушению. [34]
Вокруг внутренней трещины, которая осталась в рельсе после его прокатки, видна гладкая притертая поверхность, образовавшаяся в результате постепенного развития трещины, далее идет шероховатая поверхность сечения, где произошло окончательное разрушение рельса вследствие большого ослабления его сечения. [35]
Образуются отдельные внутренние трещины, которые на начальном этапе не объединены и не вызывают разрушения тела в целом. Растрескивание сопровождается небольшим ( менее 1 %) увеличением объема. [36]
![]() |
Распространение лучей в головке рельса при контроле зеркальным методом. [37] |
Если поперечная внутренняя трещина в процессе эксплуатации распространилась со стороны рабочей грани головки за ее середину ( за вертикальную ось симметрии) или вышла на поверхность рельса, то такой рельс заменяется без промедления. В других случаях дефектный участок усиливают накладками и подвергают периодическому повторному контролю. [38]
![]() |
Измерение величи. [39] |
Высота внутренних трещин ( не выходящих на поверхность) определяется путем измерения времени задержки А / между дифрагированными сигналами от верхней и нижней вершины дефекта. Применяя раздельные излучающий и приемный ПЭП с углами ввода си и аз, вначале находят максимум сигнала, дифрагированного на верхнем конце трещины, и измеряют время его прихода, а затем раздвигают ПЭП и измеряют время прихода дифрагированного сигнала на нижнем конце трещины при его максимальной амплитуде. [40]
Скворешники ( внутренние трещины) возникают в результате непрогрева центральной части слитка или заготовки. Поверхностные слои вытягиваются сильней, чем центральные слои, в результате чего в центре заготовки образуются надрывы, при дальнейшем прокате обычно выходящие на одну из ее граней. [41]
Флокены ( внутренние трещины) возникают в заготовке или поковке во время охлаждения стали, недостаточно освобожденной от водорода. [42]
Флокены - тонкие внутренние трещины овальной или округлой формы, имеющие в изломе стального образца вид пятен ( хлопьев серебристого цвета) и появляющиеся в результате растворения в стали водорода. [43]
Флокены представляют собой мельчайшие внутренние трещины, обнаруживаемые в изломе в виде белых пятен ( хлопьев) или на макрошлифе в виде трещин ( фиг. Флокены значительно снижают механические свойства стали и поэтому являются недопустимым дефектом. Наиболее подвержены образованию флокенов стали, легированные хромом, - хромистые, хромоникелевые и др. Флокены - характерный дефект также для кованых и катаных сталей. В литой стали флокены не встречаются. [44]
![]() |
Схема запрессовки амортизаторов. [45] |