Отраженная трещина
Cтраница 1
Отраженные трещины - трещины в верхнем слое аэродромного покрытия, которые повторяют рисунок трещин или швов в нижележащем слое покрытия. [1]
Отраженные трещины - это зеркальное отображение швов и трещин в подстилающем цементобетонном покрытии. Они проходят через всю толщину верхнего слоя. Отраженные трещины создаются вертикальными и горизонтальными перемещениями расположенной ниже плиты или ее фрагментов. Вертикальное перемещение возникает, когда колесо движется через трещину или шов, вызывая различную осадку плиты у трещины или шва, в результате чего появляются высокие сдвигающие напряжения в слое наращивания. Горизонтальные перемещения возникают из-за изменений температуры и / или влажности, они могут вызывать в слое усиления растягивающие напряжения, превышающие допустимые. [2]
Отраженные трещины в слое усиления, проявляющиеся над швами и трещинами подстилающего цементобетонного покрытия, уменьшают срок службы верхнего слоя. Такие трещины почти невозможно плотно загерметизировать во время эксплуатационного содержания. [3]
Отраженные трещины - трещины в верхнем слое аэродромного покрытия, которые повторяют рисунок трещин или швов в нижележащем слое покрытия. [4]
Отраженные трещины - это зеркальное отображение швов и трещин в подстилающем цементобетонном покрытии. Они проходят через всю толщину верхнего слоя. Отраженные трещины создаются вертикальными и горизонтальными перемещениями расположенной ниже плиты или ее фрагментов. Вертикальное перемещение возникает, когда колесо движется через трещину или шов, вызывая различную осадку плиты у трещины или шва, в результате чего появляются высокие сдвигающие напряжения в слое наращивания. Горизонтальные перемещения возникают из-за изменений температуры и / или влажности, они могут вызывать в слое усиления растягивающие напряжения, превышающие допустимые. [5]
Отраженные трещины в слое усиления, проявляющиеся над швами и трещинами подстилающего цементобетонного покрытия, уменьшают срок службы верхнего слоя. Такие трещины почти невозможно плотно загерметизировать во время эксплуатационного содержания. [6]
Как скоро эти отраженные трещины появятся и до какой степени они повлияют на качество покрытия, зависит от таких факторов, как стабильность и состояние существующих цементобетонных плит, толщина слоя усиления, качество подготовки к укладке верхнего слоя, уровень нагрузки и интенсивности движения воздушных судов, климатические условия. [7]
Важным элементом предупреждения отраженных трещин является технология нарезки и конструкция самих швов. Существующие в усиленном покрытии поперечные и продольные швы предварительно тщательно фиксируются и отмечаются. Отметка швов выполняется укладкой марок или установкой геодезических шпилек в покрытии, отметкой краской или колышками на внешней стороне линии с натяжением струны между ними во время нарезки. [9]
Более подробно о способах предотвращения появления отраженных трещин и роли разделительной прослойки будет рассказано ниже. [10]
Основной же причиной, как показывают исследования Института Асфальта, является температурное сокращение длины плит, что подтверждается появлением отраженных трещин и на боковых участках ВПП, где практически нет движения воздушных судов. [11]
Нарезка и заливка пазов в верхнем слое является эффективной технологией ( особенно для асфальтобетона), уменьшающей вредное влияние отраженных трещин над швами цементобетонного покрытия и продлевающей срок службы верхнего слоя. Технология нарезки и заливки пазов устраняет ослабленные места в верхнем слое непосредственно над швом в существующем покрытии. Нарезанный паз может быть успешно загерметизирован и должен поддерживаться в рабочем состоянии. [12]
Имеющиеся в настоящее время технологии и конструктивные приемы, ограничивающие и контролирующие образование трещин, с разной степенью успеха решают проблему отраженных трещин. Среди них наиболее эффективными являются: фрагментирование покрытия, подлежащего ремонту слоем усиления; применение трещинопрерывающих слоев, располагаемых между старым покрытием и слоем усиления; нарезка швов в слое усиления над швами и трещинами в цементобетонном покрытии. [13]
Трещинопрерывающий слой ( прослойка) - крупнозернистый асфальтобетон прерывистой гранулометрии, уложенный на разрушенное покрытие, предназначен для сведения к минимуму появления отраженных трещин в вышележащем слое за счет поглощения энергии, вызванной движением плиты. [14]
Если не придерживаться этой технологии, то, в зависимости от толщины верхнего слоя, самолетных нагрузок и их интенсивности, климатических условий, процесс появления отраженных трещин может произойти в короткий промежуток времени. Отраженные трещины следуют общему узору нижележащих швов, хотя они могут менять направление и ширину. Вначале их проявление имеет вид волосяных трещин. Более заметными они обычно становятся во время второй зимы, когда покрытие испытывает полный годовой цикл расширения-сжатия. Однажды появившаяся отраженная трещина через некоторое время начнет разрушаться, затем она расширяется, что ускоряет процесс разрушения слоя усиления. И если их вовремя не разделывать и не заливать, то содержание таких неконтролируемых трещин становится дорогостоящим и не всегда дает удовлетворительные результаты. Так как заливка их неизбежна, логика подсказывает, что следует эту трещину разделать и загерметизировать в начальное время существования слоя усиления. [15]
Страницы: 1 2