Три - рычаг
Cтраница 3
Передний плуг монтируется на автомобиле посредством трех-опорной, состоящей из пяти рычагов, параллелотраммной системы на подвеске, расположенной в передней части автомобиля и закрепленной на продольных балках рамы с помощью кронштейнов, болтовых соединений и хомутов. Подвеска состоит из толкающей рамы, верхней и нижней балок, соединенных между сабой вертикальными стойками, верхних кронштейнов и боковой штанги. Нижняя балка подвески снабжена по одной горизонтали кронштейнами, к которым шарнирно крепятся три рычага параллелограммной системы, из которых два рычага соединены шарнирио с кронштейнами на коробке третий рычаг - с кронштейном на правой стороне отвала. Остальные два рычага параллелограммной системы, соединенные с передним отвалом посредством кронштейнов, расположенных на верхней части коробки, шарнирно присоединены к верхним кронштейнам подвески. [31]
 |
Нижние прикатчики. [32] |
Механизм прикатки и заворота бортовой ленты под крыло ( рис. 10) состоит из двух аналогичных прикаточных механизмов, смонтированных на подвижной плите. Прикаточный механизм имеет прикаточный ролик 1, установленный на четырехзвенном механизме, звенья которого образуют параллелограмм. Одно звено параллелограмма выполнено в виде жесткого кронштейна 2, к которому шарнирно прикреплены три рычага. При перемещении штока в пневмоцилиндре прикаточный ролик /, связанный с двуплечим рычагом 3, упирается в пятку борта покрышки и производит прикатку и заворот бортовой ленты за носок борта на вращающемся барабане. Нижний конец кронштейна 2 шарнирно соединен с рычагом 5, имеющем шарнирную связь с опорой. Двуплечий рычаг 6 имеет опору между кронштейном и демпфером. [33]
Страницы: 1 2 3