Cтраница 1
Тоннельные триангуляции представляют собой обычно вытянутые вдоль трассы цепочки треугольников, по форме близких к равносторонним. Связующие углы треугольников менее 40 допускать не следует. [1]
Сети тоннельной триангуляции, создаваемые для строительства метрополитенов, включают в себя удобно расположенные пункты городской триангуляции и опираются на них, если эти пункты по точности определения координат могут быть использованы в качестве исходных для тоннельной триангуляции. [2]
Длины сторон тоннельной триангуляции невелики, поэтому для вычисления поправок за центрировки и редукции необходимо знать их с точностью до дециметра. [3]
Отрекогносцированная сеть тоннельной триангуляции должна обеспечивать необходимую точность определения координат пунктов и дирекционных углов. Поэтому после завершения рекогносцировки и получения окончательной схемы триангуляции рекомендуется рассчитать ожидаемую точность получения координат и дирекционных углов в наиболее слабых частях сети. [4]
Оценка проектов тоннельных триангуляции производится по общеизвестным формулам, определяющим накопление погрешностей в сетях триангуляции. [5]
Стороны сетей тоннельных триангуляции значительно короче, чем городских. Это необходимо учитывать при выполнении угловых измерений, чтобы предотвратить появление в сети недопустимых невязок. [6]
В процессе уравновешивания сетей тоннельных триангуляции желательно получить средние квадратические ошибки определения координат всех пунктов, расположенных в непосредственной близости к стволам и порталам, а также средние квадратические ошибки определения дирекционных углов сторон, от которых ориентируют подземное геодезическое обоснование. [7]
При измерении углов в тоннельных триангуляциях в значительной степени проявляется боковая рефракция, сильно снижающая точность получаемых результатов. [8]
В качестве базисов в сети тоннельной триангуляции измеряют непосредственно стороны. Каждая сеть должна быть обеспечена двумя базисами, расположенными на концах сети. [9]
При строительстве метрополитенов центры пунктов тоннельных триангуляции на застроенной территории закрепляют по правилам, установленным для пунктов городской триангуляции. [10]
Существенное значение при уравновешивании сетей тоннельных триангуляции имеет выбор высоты поверхности относимости. [11]
После измерения всех углов в сети тоннельной триангуляции следует подсчитать среднюю квадратическую ошибку измерения угла по формуле Ферреро. [12]
В горных районах при наблюдении пунктов тоннельных триангуляции угол наклона визирного луча может быть значительным, поэтому поправки за уклонения отвесных линий приобретают существенное значение. В местах расположения длинных тоннелей, где предстоят ответственные сбойки, необходимо производить специальные астрономические и гравиметрические работы для определения уклонений отвесных линий. [13]
Для увеличения надежности определения координат пунктов рекомендуется тоннельные триангуляции строить в виде цепочек геодезических четырехугольников. [14]
Для этого, пользуясь результатами угловых измерений в сети тоннельной триангуляции, подсчитывают все свободные члены условий фигур, среднюю квадратическую ошибку измеренного угла, а также свободные члены полюсных уравнений, возникающие в сети. [15]