Трибология
Cтраница 3
В обзоре работ по трибологии [77] тоже указывается, что в результате смазывания стали минеральным маслом парафинового основания при высоких температурах и давлениях на трущихся поверхностях образуется пленка кристаллического полимера, по структуре аналогичного полиэтилену. [31]
Длительное время прогресс в трибологии был весьма незначителен, но общий подъем в эпоху Ренессанса сказался и на ее развитии. [32]
Полимерные композиционные материалы в трибологии используются, главным образом, для производства таких трущихся деталей и узлов, как шестерни, кулачки, колеса, роторы, тормоза, муфты сцепления, затворы, конвейеры, приводные ремни и, конечно, подшипники. Полимерные материалы также используются для производства смазочных материалов, однако их обсуждение не входит в задачу данной главы. В ней рассмотрены полимерные композиционные материалы, представляющие собой гетерофаз-ные материалы с непрерывной полимерной матрицей. Наполнители при этом могут быть как твердыми, так и жидкими. [33]
Одной из главных задач трибологии является изучение механизмов диссипации энергии в подвижных сопряжениях машин и механизмов. Согласно современным положениям трибологии существует два основных источника диссипации энергии при фрикционном взаимодействии. [34]
Триботехника - прикладной раздел трибологии, который охватывает конечную стадию процесса создания трибосопряжений ( узлов, деталей и элементов пар трения) с учетом достижений трибоанализа, трибоматериалове-дения и триботехнологии. [35]
При решении большинства задач трибологии рассматривается взаимодействие только наиболее высоких выступов, поскольку они, главным образом, вступают в контакт, поэтому наибольший интерес представляет распределение материала выше средней плоскости. [36]
Наука о практическом применении трибологии при проектировании, изготовлении и эксплуатации трибологических систем называется триботехникой. [37]
При решении прикладных задач трибологии - по созданию деталей и узлов трения для современных машин - не обойтись без материаловедения и технологии обработки материалов. При этом необходимо обеспечить максимальные износостойкость и срок службы деталей узлов трения и добиться высокой производительности процесса обработки конструкционного материала при максимальной стойкости ( или износостойкости) металлообрабатывающего инструмента. В связи с многообразием условий эксплуатации различных трибосистем и условий резания сталей и сплавов ( контактное давление, скорость скольжения, температура, окружающая среда, свойства конструкционных материалов) для решения вышеназванных задач разрабатывают различные методы модификации конструкционных и инструментальных материалов. [38]
Одной из главных задач трибологии является изучение механизмов диссипации энергии в подвижных сопряжениях машин и механизмов. Согласно современным положениям трибологии существует два основных источника диссипации энергии при фрикционном взаимодействии. [39]
Электроконтактные методы традиционно используются в трибологии для выявления и анализа металлического контактирования деталей трибосопряжений, количественной оценки полужидкостной смазки и т.п., при этом наибольшее развитие эти методы получили в направлении диагностирования подшипников и опор качения. [40]
Такие задачи принято относить к трибологии, хотя в последнее время наметилась устойчивая тенденция слияния макро - и микроисследований НДС контактирующих тел. Так, в расчетах деформаций микровыступов используются фундаментальные решения, полученные для массивных тел или даже полупространств, и наоборот, в функционалы энергии краевых задач для макрообъектов вводятся короткодействующие капиллярные [20] и адгезионные [80] силы, связанные с поверхностными эффектами на контактных площадках. [41]
В работах западных исследователей по трибологии механизму истирания уделяется слишком мало внимания. Конструкторы и технологи должны отдавать себе отчет в последствиях нарушения эффективной смазки между трущимися частями машин. Необходимо знать типы, механизмы и теории износа и по возможности установить связь между адгезией и истиранием. [42]
 |
Структурная развивающая модель реальной сложной многоуровневой трнбологической системы ( тормоза. [43] |
Следующее направление, получившее отражение в трибологии только в самом конце XX века, - применение гильбертова пространства, которое является обобщением евклидова векторного пространства. [44]
Трибо технология - это направление в трибологии, предметом исследования и разработки которой являются технологические методы управления трибологическими характеристиками ( трение, износостойкость) трибосопряжений. Триботехнология охватывает две крупные области приложения трибологии: 1) изучение процессов формообразования деталей узлов трения, обработки материалов разрушающими и деформирующими методами во взаимосвязи с триботех-ническими характеристиками трибосопряжений и 2) разработка технологических методов получения требуемых триботехнических характеристик поверхностей трения. [45]
Страницы: 1 2 3 4