Трогание

Cтраница 1

Осциллограммы трогания с места и разгона автомобиля. а - схематизированная. б - реальная. [1]

Трогание с места при этом происходит со значительным рывком, особенно при высоких значениях коэффициента рс. [2]

Трогание и разгон тепловозов и дизель-поездов происходят на гидротрансформаторе первой ступени скорости. Переход с одной ступени скорости на другую производится системой автоматического управления САУ гидропередачи. [3]

Трогание с места трактора или автомобиля может быть обеспечено в том случае, если динамическая вязкость масла при данной температуре окружающей среды не превышает 5УОО пуаз. [4]

Трогание с места трактора или автомобиля может быть обеспечено в том случае, если динамическая вязкость масла при данной температуре окружающей среды не превышает 5) 00 пуаз. [5]

Трогание с места и разгон. [6]

Трогание и разгон поезда ведут при двух поднятых токоприемниках. При выходе на перегон, если контактные провода там не покрыты гололедом и искрения нет, первый по ходу поезда токоприемник опус. [7]

Зависимость коэф - [ IMAGE ] - 10. Кинематиче-фициента трения от скоро - екая схема привода по-сти ( п зоне малых скоро - дачи. [8]

Трогание с места, когда отсутствует еще рабочая подача. При этом учитывается усилие трения от веса перемещающихся деталей, связанных с. При грогании механизма с места коэффициент трения обычно значительно выше, чем при рабочих скоростях подачи. [9]

Трогание с места должно производиться плавно, без толчков. [10]

Трогание с места производится при наклоненном назад грузоподъемнике и переведенных в транспортное положение вилах. Водитель выключает сцепление, включает нужную передачу вперед или назад, выключает стояночный тормоз и, прибавляя обороты, включает сцепление. При необходимости увеличить скорость водитель переключает передачи, пользуясь педалями газа и сцепления и рукояткой коробки передач. Уменьшают скорость так же. [11]

Трогание с места производится на четырех двигателях, и работать возможно только на последовательном соединении. [12]

Трогание с места электропоезда после остановки экстренным торможением проводят кратковременной установкой рукоятки контроллера машиниста в маневровое или первое положение. [13]

Трогание электровоза с места начинается с последовательно-параллельнрго соединения тяговых двигателей. Общая величина сопротивления по сравнению с 21 - й позицией при нормальном режиме возрастает до 26 15 ом. Это сделано для того, чтобы при трога-нии с места и разгоне электровоза нагрузка двигателей не была чрезмерно большой. [14]

Примерный график пуска холодной турбины подвального типа ( со средними параметра - - ми свежего пара. [15]

Страницы: 1 2 3 4