Трогание - якорь
Cтраница 2
Анализ ф-лы (2.5) дает возможность определить влияние параметров электрической цепи а время трогания якоря реле. [16]
Легко видеть, что увеличение коэффициента запаса по ампер-виткам, уменьшает время трогания якоря электромагнита. [17]
Время трогания представляет собой время нарастания или спадания тока от начала его изменения в управляющей цепи до момента трогания якоря. [18]
Если не учитывать влияния вихревых токов в массивных частях электромагнита и пренебречь влиянием дуги или искры на контактах выключающего устройства, время трогания якоря при разрыве цепи обмотки должно было бы равняться нулю. [19]
По окончании движения якоря ток продолжает возрастать до своего установившегося значения / уст опять по экспоненте, но уже с другой постоянной времени Тк LJR, большей чем до трогания якоря Т0 LU. [20]
 |
Изменение во времени. [21] |
Процесс, имеющий место при отключении электромагнита, обмотка которого питается через выпрямитель, коренным образом отличается от процесса отключения электромагнита постоянного тока тем, что обмотка электромагнита с выпрямлением после ее отключения оказывается шунтированной вентилями, а это приводит к существенной затяжке трогания якоря электромагнита и увеличению времени его возврата. Время отпускания зависит от фазы тока в обмотке электромагнита в момент ее отключения. [22]
Движение якоря ( точка А) начинается не ранее, чем через 0 06 сек. Вскоре после трогания якоря по прошествии 0 07 сек с момента включения катушки размыкаются размыкающие контакты ( кривая 5), а затем спустя еще 0 018 сек закрываются замыкающие контакты ( кр. Таким образом, полное время включения реле с гильзой составляет порядка 0 09 сек. [23]
О времени движения позволяет судить кривая изменения тока в намагничивающей катушке при включении электромагнитного механизма в цепь постоянного тока. В момент трогания якоря кривая нарастания тока теряет свой экспоненциальный характер. Моменту замыкания якоря соответствует точка излома кривой, с которой вновь начинается увеличение тока. Интервал времени между этими точками является временем движения якоря. Таким образом, для определения времени движения якоря может служить та же осциллограмма, что и для определения постоянной времени электромагнитного механизма. [24]
С увеличением сжатия этой пружины увеличивается сила, необходимая для трогания якоря. Величина этой силы определяется потоком в магнитной цепи. При большем натяге пружины поток трогания возрастает. Следовательно, возрастает время трогания. [25]
Пренебрегая влиянием искры ( или дуги) на контактах, можно считать, что при размыкании ( разрыве) цепи ток в обмотке реле исчезает мгновенно. В таком случае, если пренебречь влиянием остаточной индукции, время трогания якоря реле при отпускании, казалось бы, должно равняться нулю. Однако практически время трогания имеет конечное значение. Объясняется это тем, что при выключении в массивных частях магнитопровода реле возникают вихревые токи, замедляющие исчезновение магнитного потока, проходящего через якорь реле. Вихревые токи в якоре и основании относительно малы, их влиянием на время отпускания во многих случаях можно пренебречь; поэтому время трогания зависит главным образом от размеров и материала сердечника и корпуса реле. Сердечник может иметь как прямоугольное, так и круглое сечение, корпус реле большей частью имеет прямоугольное сечение. [26]
Пренебрегая влиянием искры ( или дуги) на контактах, можно считать, что при размыкании ( разрыве) цепи ток в обмотке реле исчезает мгновенно. В таком случае, если пренебречь влиянием остаточной индукции, время трогания якоря реле при отпускании, казалось бы, должно равняться нулю. Однако практически время трогания имеет конечное значецие. Объясняется это тем, что при выключении в массивных частях магнитопровода реле возникают вихревые токи, замедляющие исчезновение магнитного потока, проходящего через якорь реле. Вихревые токи в якоре и основании относительно малы, их влиянием на время отпускания во многих случаях можно пренебречь; поэтому время трогания зависит главным образом от размеров и материала сердечника и корпуса реле. Сердечник может иметь как прямоугольное, так и круглое сечение, корпус реле большей частью имеет прямоугольное сечение. [27]
 |
Устройство бесконтактной муфты. [28] |
Переходный режим срабатывания электромагнитной фрикционной муфты складывается из трех этапов. Первый начинается с момента подачи напряжения на обмотку муфты и заканчивается моментом трогания якоря. На втором этапе якорь муфты притягивается к полюсам электромагнитной системы. Третий этап начинается с момента соприкосновения поверхностей трения и заканчивается после полного их сцепления. На этом этапе наблюдается проскальзывание поверхностей трения. [29]
Переходный режим включения электромагнитной муфты складывается из четырех основных этапов. Первый этап начинается с момента подачи напряжения на обмотку муфты и заканчивается моментом трогания якоря муфты. На втором этапе якорь муфты притягивается к полюсам электромагнитной системы. Третий этап начинается с момента соприкосновения поверхностей трения и заканчивается, когда осуществится полное их сцепление. Скорость вращения ведущего двигателя уменьшается, пока не сравняются скорости вращения нагрузки и двигателя. Четвертый этап начинается с момента полного сцепления и заканчивается полным разгоном нагрузки до номинальной скорости вращения. Расчет продолжительности первого и второго этапов проводится обычными методами расчета времени срабатывания электромагнитов. [30]
Страницы: 1 2 3