Трос - лебедка
Cтраница 3
 |
Агрегат АТЭ-6. [31] |
Для предотвращения самопроизвольного скатывания барабан придерживается тросом лебедки. В качестве гидроцилиндров использованы выносные опоры гидрокрана. Трапы одновременно служат выносными опорами и тем самым снижают нагрузку на ходовую часть агрегата при погрузке и разгрузке кабельного барабана. Масло в цилиндр гидрокрана и гидроцилиндры качающейся рамы поступает от шестеренчатого насоса НШ-32У, сблокированного с коробкой отбора мощности, установленной на фланце коробки перемены передач автомобиля. [32]
 |
Подготовка рукава для протаскивания в стальную трубу. [33] |
На рис. 43 показан момент соединения крючков троса лебедки и рукава перед протаскиванием в стальную трубу. На табурете в чашке находится клей с кистью для нанесения тонкого слоя клея перед протаскиванием. [34]
Пусть корпус землесосного снаряда под действием натяжения троса правой папильонажной лебедки совершает правый ( если смотреть со стороны кормы на носовую часть корпуса) поворот. Такой поворот производится вокруг правой сваи, заколотой в грунт. [35]
На пристани бревна пачками раскатываются в штабели тросами лебедки трактора, а весной бревна таким же образом подтаскиваются из штабеля к бровке берега. [36]
Поскольку кокс выгружают по частям, для крепления троса лебедки к последующим гребенкам нужно каждый раз влезать в куб. Это весьма тяжелая операция, так как прихо дится работать в неостывшем кубе, в среде вредных паров и газов. Оставшийся в кубе после выгрузки гребенок кокс выгружают вручную. После этого кокс дробят пневмомо-лотком на куски размером 250 - 300 мм и грузят на автосамосвал или ссыпают на транспортер для перевозки на склад. После выгрузки кокса куб подготавливают к новому циклу коксования. [37]
 |
Поворотный кран. [38] |
При работе с вспомогательной гирляндой последняя сочленяется с тросом лебедки обычной серьгой. [39]
Специфической аварией при бурении ССК горизонтальных скважин является обрыв троса лебедки вследствие заклинивания съемного керноприемника и овершота в колонне бурильных труб. [40]
 |
Испытание спасательного пояса на механическую прочность. [41] |
Испытуемый спасательный пояс 3 крепят с одной стороны к тросу лебедки, а с другой стороны к динамометру, который закреплен на крюке опорной стоики. Лебедка натягивает трос до показания на динамометре 225 кгс, затем защелкивают собачку на храповике лебедки и пояс оставляют под нагрузкой в течение 5 мин. После снятия нагрузки на исправном поясе не должно быть следов повреждений. [42]
Устанавливают у торца последней нагревательной секции рычажную лебедку, протягивают трос лебедки через все секции и закрепляют конец троса за крайнюю ось полотна транспортера. Заводят цепи транспортера на звездочки приводной станции и направляющие в секциях, протягивают лебедкой полотно транспортера через все секции печи, проворачивая вручную вал приводной станции. Затем заводят цепи транспортера на звездочки натяжной станции. Перемещают лебедку и устанавливают ее у торца охлаждающей секции, протягивают трос лебедки через секции и закрепляют конец троса за крайнюю ось полотна транспортера. Заводят цепи транспортера в нижние направляющие секции и протягивают нижнюю ( холостую) ветвь транспортера через все секции, проворачивая вручную валы приводной и натяжной станций. Затем натягивают цепи и полотно транспортера и соединяют концы цепей и полотна транспортера. [43]
Закрепив зажим на кабеле, продевают в овальное отверстие конец троса лебедки и закрепляют его, а затем, приведя в движение барабан лебедки, раскатывают кабель. [44]
Перед началом бурения ямы лебедка должна быть отключена и крюк троса лебедки закреплен. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5