Нижний тормозной трос
Cтраница 2
В начале подъема опора поворачивается на подкладках вокруг точек крепления нижних тормозных тросов. После поворота опоры на 40 - 45 начинают плавно отпускать нижние тормозные тросы, при этом пасынки опускаются вниз котлованов до упора в дно. Дальнейший подъем производят поворотом опоры вокруг точек упора пасынков в котлованах. Нижние тормозные тросы отпускают и переводят верхний тормозной трос на тормозной трактор. [16]
Характерными особенностями подъема падающей стрелой являются необходимость обеспечения возможности вращения опоры вокруг ее низа и устранения возможности перемещения опоры в сторону лебедки. Первое достигается путем подкладывания под ноги опоры коротышей, второе - при помощи нижних тормозных тросов. Эти обстоятельства значительно усложняют подъем. [17]
Опора выкладывается таким образом, чтобы ее ноги свисали над выкопанными котлованами на длину, несколько меньшую глубины котлована. Под ноги опоры подкладывается бревно Oi, которое будет являться осью вращения. К низу ног опоры вяжутся петлей нижние тормозные тросы; середина петли захватывается тросом, идущим на тормозную лебедку. [18]
Опора выкладывается таким образом, чтобы ее ноги свисали над выкопанными котлованами на длину, несколько меньшую глубины котлована. Под ноги опоры подкладывается бревно О, которое будет являться осью вращения. К низу ног опоры вяжутся петлей нижние тормозные тросы; середина петли захватывается тросом, идущим на тормозную лебедку. [19]
Нижние тормозные тросы крепят к трактору или другому механизму, работающему на тормозе. Подъем опоры производят трактором С-100. При подъеме механизм движется по оси трассы и поднимает с помощью подъемного и тяговых тросов опору, которая поворачивается на подкладках вокруг точек крепления нижних тормозных тросов. Когда опора поднимется на 30 - 40, плавно отпускают тормозные тросы и пасынки опускаются в котлован. К стенкам котлована устанавливаются доски, упираясь в которые спускаются комли пасынков, пока не упрутся в дно котлованов. Дальнейший подъем производится поворачиванием опоры вокруг точки упора пасынков в котловане. [20]
В начале подъема опора поворачивается на подкладках вокруг точек крепления нижних тормозных тросов. После поворота опоры на 40 - 45 начинают плавно отпускать нижние тормозные тросы, при этом пасынки опускаются вниз котлованов до упора в дно. Дальнейший подъем производят поворотом опоры вокруг точек упора приставок в котлованах. Нижние тормозные тросы отпускают и переводят верхний тормозной трос на тормозной трактор. [21]
В начале подъема опора поворачивается на подкладках вокруг точек крепления нижних тормозных тросов. После поворота опоры на 40 - 45 начинают плавно отпускать нижние тормозные тросы, при этом пасынки опускаются вниз котлованов до упора в дно. Дальнейший подъем производят поворотом опоры вокруг точек упора пасынков в котлованах. Нижние тормозные тросы отпускают и переводят верхний тормозной трос на тормозной трактор. [22]
 |
Установка железобетонной опоры. [23] |
К подъему опоры приступают после проверки размеров котлованов и прочности соединения железобетонных траверс со стойкой опоры. Сначала к А-образной деревянной стреле прикрепляют блок, к блоку через ролик пропускают подъемный трос, а к крюку - конец тягового троса. Затем производят закрепление подъемного троса под верхней и нижней траверсами, а тормозных расчалок - под средней траверсой. Места соединения троса с опорой защищают деревянными прокладками для предохранения бетона от разрушения при подъеме. Так как в первый период подъема нижний конец опоры упирается в стенку котлована, нижний тормозной трос не требуется. Стрела выходит из работы после того, как биссектриса петли подъемного троса и тяговый трос расположатся по одной прямой линии, после чего дальнейший подъем продолжается без стрелы. Выверка опоры в вертикальном положении по линии трассы и в поперечном направлении производится при помощи тягового троса и тормозных расчалок. После выверки производятся послойная засыпка грунта в котлован и утрамбовка его. [24]
Страницы: 1 2