Подъемный трос

Cтраница 2

Во время подъема груза воспрещается поправлять приспособления, касаться подъемных тросов или канатов. [16]

При подъеме опор вблизи дорог необходимо принять меры, чтобы подъемные тросы и расчалки не были повреждены проходящим транспортом. [17]

При подъеме опор вблизи дорог необходимо принимать меры, чтобы подъемные тросы и расчалки не были повреждены проходящим транспортом. [18]

При подъеме опор вблизи дорог необходимо принять меры, чтобы подъемные тросы и расчалки не были повреждены проходящим транспортом. Необходимо выставлять на дорогу сигнальщиков с красными флажками с обеих сторон движения автотранспорта на расстоянии 100 м от места работы для предупреждения и остановки транспорта или замедления скорости его движения. [19]

При подъеме опор вблизи дорог необходимо принять меры, чтобы подъемные тросы и расчалки не были повреждены проходящим транспортом. Необходимо выставлять на дорогу сигнальщиков с красными флажками с обеих сторон движения автотранспорта на расстоянии 100 м от места работы для предупреждения в случае необходимости остановки транспорта или замедления скорости его движения. [20]

При подъеме опор вблизи дорог необходимо принять меры, чтобы подъемные тросы и расчалки не были повреждены проходящим транспортом. [21]

Опора краном приподнимается на 30 - 35, и трактор натягивает подъемный трос. Подъемный крюк крана отцепляется, и кран отходит от опоры. [22]

К обернутому вокруг кольца штыкового затвора тросу прикрепляется в несколько ниток подъемный трос, за который производится захват кркжсш блока. [23]

За две первые скобы теплообменник захватывается крюками треххвостовой цепи, прикрепленной к основному подъемному тросу ( один крюк цепи остается свободным), за третью скобу теплообменник захватывается крюком, прикрепленным к вспомогательному тросу. Медные теплообменники с открытой водяной камерой, не имеющие верхних фланцев, для их захвата и подъема снабжаются, хомутами из полосового железа. Хомуты должны состоять из двух половин с отверстиями в диаметрально противоположных точках. В отверстиях болтами, скрепляющими обе половины хомута, укрепляются скобы, через которые пропускается основной подъемный трос, закрепляемый вышеуказанным способом. [24]

Когда тележка, буксируемая автомобилем или трактором, начнет перемещаться вдоль трассы, подъемный трос будет поднимать гирлянды, провода и защитный трос на опору. [25]

Установка железобетонной опоры. [26]

Установка железобетонных опор с металлическими траверсами без ригелей упрощается ввиду того, что подъемный трос в этом случае крепится только в одной точке, несколько выше нижней траверсы. [27]

Одновременная раскатка и подъем трех проводов с гирляндами и защитного троса при монтаже линии 110 кВ. [28]

Собранные гирлянды изоляторов с прикрепленными к ним монтажными роликами и проводом крепят к подъемному тросу. Защитный трос прикрепляют к верхней гирлянде. Свободный конец подъемного троса крепят к раскаточной тележке. [29]

Во время подъема монтируемых узлов трубопроводов возможно задевание их за установленные конструкции, при этом подъемный трос может ослабнуть и строп соскользнет из зева крюка. Во избежание этих случаев следует применять безопасные крюки. Крепить одним стропом за середину запрещается; для направления груза к нему привязывают канат. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5