Такелажный трос

Cтраница 3

Натяжные зажимы для ошиновки. а - болтовой, б - прессуемый.| Устройство ответвления методом сварки в чугунной форме. [31]

После подсоединения ответвлений к отрезанному концу прикрепляют вторую натяжную гирлянду и второй натяжной за-щим. При помощи такелажного троса гирлянду с проводом поднимают вверх и прикрепляют к траверсе. Аппаратные зажимы присоединяют к спускам при помощи болтов или сварки. [32]

Раскатка среднего провода по П - образным опорам с растяжками и опорам другого типа, у которых один или несколько проводов проходят в очко, может быть выполнена только способом волочения. В этом случае к концу провода прикрепляют такелажный трос ( длиной, равной примерно четырехкратной высоте опоры) таким образом, чтобы зажим, соединяющий провод и трос, мог свободно пройти через раскаточный ролик, и раскатывают провод. За первой промежуточной опорой трактор останавливают, конец троса отцепляют от трактора, поднимают на опору, пропускают в очко и закладывают в ранее установленный на опоре раскаточный ролик. Свободный конец троса опускают вниз, прикрепляют к трактору и продолжают раскатку. Трос проходит через ролик и протягивает за собой провод. [33]

Наиболее, трудоемким и неэкономичным является способ установки опор тракторами и падающей стрелой. Этот способ требует применения большого количества механизмов, такелажных тросов, приспособлений и специальной тяжеловесной падающей стрелы. [34]

Погрузку ( выгрузку) тракторов выполняйте краном грузоподъемностью не менее 6 т, применяя грузозахватные приспособления, исключающие повреждение трактора такелажным тросом. Запрещается при погрузке трактора использовать отверстия в дисках колес для зачалки такелажного троса. [35]

Выборку слабины по каждому проводу и тросу и натяжку их производят при помощи трактора или другого тягового механизма и выполняют в таком порядке. Монтируемый провод или трос при помощи монтажного клинового зажима прикрепляют к тяговому механизму через такелажный трос, затем производят натяжку провода до тех пор, пока путем визирования не будет установлено, что стрела его провеса точно соответствует величине, взятой из графиков. Если визирование производится раздельно по каждому проводу и тросу, выборку слабины совмещают с визированием и приемом стрелы провеса. При длине анкерного пролета более 3 км визирование проводов и тросов производят в одном из пролетов каждой трети анкерного пролета. Если длина анкерного пролета менее 3 км, визирование производят в двух пролетах: в самом дальнем от тягового механизма и в ближнем к нему. После визирования и установления надлежащей стрелы провеса на проводе в том его месте, которое совпадает с точкой крепления гирлянды к траверсе, делают отметку несмываемой краской или бандажом. Затем провод опускают на землю, от сделанной на проводе отметки отмеривают расстояние, равное длине гирлянды с натяжным зажимом, и на этом месте монтируют натяжной зажим. [36]

Работа с проводами расщепленной фазы упрощается с применением приспособления, выравнивающего тяжение проводов. Три ролика, размещенные на большой ( общей) обойме /, связаны с тремя ро-ликами 2, находящимися в одноблочных обоймах 3, бесконечным такелажным тросом 4, запасованным во все шесть роликов по схеме, указанной на рисунке. Длина троса около 70 м; все ролики имеют одинаковые размеры. Общая обойма присоединяется к крюку трактора; провода закрепляются к обоймам одиночных роликов. Если при предварительной выборке слабины имеет место сильное расхождение роликов, на натягиваемых проводах переставляют монтажные зажимы. При правильном использовании приспособления стрелы провеса трех визируемых проводов получаются строго одинаковыми. [37]

Применять тросы с заломами, узлами или расплющенными участками для подъема опор запрещается. Все крепления тросов выполняют с помощью захватов, коушей и зажимов. Крепить такелажные тросы узлами не разрешается. Захват опоры тросами производят в ее жестких узлах. Трос крепят к стойке железобетонных опор, как правило, в двух местах. В процессе подъема опоры ветви такелажного троса должны быть равномерно натянуты. Подъем опор тросами, закрепленными за траверсы, не допускается. [38]

Определяют тяговое усилие в проводе, для чего по монтажной ведомости стрел провеса находят величину напряжения в проводе ( а, кгс [ мм2) в максимальном пролете при температуре 20 С и умножают эту величину на полное сечение монтируемого провода. К полученной величине прибавляют 20 %, учитывая перегрузки от перетяжки провода при визировании. По результирующему потребному тяговому усилию подбирают такелажные тросы и монтажные приспособления с коэффициентом запаса прочности не меньше четырех. [39]

Монтаж грозозащитных тросов производится в следующем порядке. Выполняют соединение раскатанных тросов, затем начинают подъем тросов на опоры. На тро-состойке укрепляют блок, через который пропускают такелажный трос диаметром 12 - 13 мм. Один конец троса прикрепляют к трактору или автомашине, а другой прицепляют к монтажному ролику. [40]

На одном конце провода спрессовывают натяжной зажим и сцепляют его с гирляндой изоляторов. Гирлянду поднимают на траверсу портала. Противоположный конец провода с помощью монтажного натяжения зажима и скобы присоединяют к такелажному тросу и натягивают для визирования по заданной проектом стреле провеса. На проводе делают отметку и опускают его для монтажа второго натяжения зажима. Гирлянду с присоединенным зажимом поднимают и крепят ко второму порталу. [41]

Перекладку проводов и тросов из раска-точных роликов и последующее крепление осуществляют, как правило, без опускания их на землю. Этот этап монтажа на ВЛ 35 - ПО кВ производят с применением гидроподъемников и телескопических вышек. При отсутствии механизмов могут быть использованы подвесные лестницы ( люльки), которые поднимают на опору с помощью однороликового блока и такелажного троса. [42]

Трактор, двигаясь по направлению, перпендикулярному к оси трассы ( рис. 8 - 32 6), натягивает трос, в результате чего ослабляется натяжение оттяжки. Оттяжку снимают с U-образного болта и перемещают провода внутрь очка. Затем оттяжку устанавливают на место закрепляют строго ло отметкам, сделанным ранее. Такелажный трос плавно ослабляют, отводной блок снимают и переходят к следующей оттяжке с другой стороны опоры, где все операции повторяются. Этот способ довольно трудоемок: и требует опытного персонала для выполнения операции с оттяжками опор, но при нем обеспечивается сохранность провода от повреждений при раскатке. [43]

Опору устанавливают так, чтобы оси траверс опоры были расположены перпендикулярно оси трассы; при этом проверяют, чтобы ось опоры была строго вер. Только после этого снимают стропы, кран освобождают и переводят для установки следующей опоры. В жестких узлах опоры захватывают такелажными тросами, причем у стоек железобетонных опор захват производят в двух местах. [44]

По результирующему потребному тяговому усилию подбирают такелажные тросы и монтажные приспособления с коэффициентом запаса прочности не меньше четырех. [45]

Страницы: 1 2 3 4