Cтраница 2
Все металлические детали трубы ( ходовые скобы, стяжные кольца, светофорные площадки, детали грозозащиты) перед установкой окрашиваются два раза устойчивыми антикоррозионными красками. После установки на трубу детали окрашиваются повторно. Ходовые скобы устанавливаются через 375 - 400 мм по высоте ствола и располагаются вразбежку, отгибами вверх. При установке скоб в кирпиче, перекрывающем скобу, вырубается продольная борозда глубиной около 15 мм с тем, чтобы шов в местах заделки скобы не превышал нормальной толщины. На высоте 15 м от уровня земли, а затем через каждые 5 м устанавливают специальные скобы для отдыха. В трубах высотой более 50 м и в трубах высотой менее 50 м, но со светофорными площадками устанавливают ограждение ходовых скоб. Вертикальная арматура располагается на расстоянии 120 - 130 мм ( / г кирпича) от наружной поверхности с шагом не менее 510 мм ( через четыре тычка) по окружности. [16]
Для получения сложнопрофилированных отверстий одновременно на большой партии листов или труб детали монтируют в кассеты, слабо протравливают в горячем 10 - 15-процентном растворе каустической соды, промывают в холодной воде, осветляют в 10 - 15-процентном растворе азотной кислоты, промывают, сушат и наносят изоляционный слой, используя для этого соответствующие шаблоны. [17]
Неподвижные опоры прихватываются к траверсам, эстакадам, колоннам и другим несущим конструкциям. При неплотном прилегании трубопровода к неподвижной опоре зазор ликвидируют путем более тщательной подгонки к трубе соприкасающихся с трубой деталей с использованием приварных листовых подкладок, утолщенных деревянных колодок и подгонкой хомутов. Заполнение этого зазора асбестом или каким-либо другим материалом не допускается. [18]
Неметаллические трубопроводы крепят в проектном положении с помощью опор и подвесок, особенности которых обусловлены значительно меньшей несущей способностью и механической прочностью неметаллических трубопроводов по сравнению со стальными. Трубопроводы из термопластов, кроме того, очень чувствительны к надрезу, который еще больше снижает их прочность; поэтому соприкасающиеся с трубами детали креплений и конструкции должны иметь гладкую поверхность без заусенцев, острых кромок, которые должны быть закруглены. Несущая способность трубопроводов из термопластичных материалов еще более снижается с повышением температуры. [19]
Форма отверстия может быть круглой или овальной, причем последние используются чаще. Отбор-товка овальных отверстий дает возможность получать более равновысокие отводы, торец отвода получается более плоским, однако в зонах, прилегающих к продольной плоскости симметрии трубы детали, стенки отвода сильно утоняются. Овальное отверстие располагают большой осью вдоль продольной оси заготовки. Параметрами, характеризующими исходные овальные отверстия, являются размеры его большой а и малой b осей. [20]
Транспортер магазинов отсекает по одной детали, которые скатываются в трубу. Детали в трубе идут одна в торец другой. Из трубы детали забираются загружателем линии термической обработки. [21]
Простой отвод ( рис. 53) под углом 90 изготовляют из отрезка трубы. Трубу разрезают на станке под углом 45, собирают, а затем сваривают. Сварку производят газовым пламенем с присадкой. Отводы с большим радиусом ( рис. 54) изготовляют аналогично. Трубу-заготовку размечают по шаблону и разрезают механическим способом. Заготовленные из труб детали ( секторы) собирают и сваривают. [22]