Cтраница 3
Крестовина 16 в нижней части циклона предотвращает возможность чрезмерного опускания кави-тационной воронки и попадания пара в водоспускные трубы экрана. [31]
На котле ТП-100, работающем при давлении 15 3 МПа и температуре 343 С, произошло разрушение гиба водоспускной трубы 0 159Х XI2 мм, изготовленной из стали 20, после 35 5 тыс. ч эксплуатации и 470 пусков. [32]
Для возможности регулирования кратности солесодержаний воды в отсеках ступенчатого испарения завод, начиная с 1962 г., устанавливает дополнительную водоспускную трубу, у которой верхний конец включен во внутрибарабанное пространство одного из соленых отсеков, а нижний конец - в одну из нижних экранных камер, относящихся к чистому отсеку. При открытии вентиля на этой трубе происходит перетекание котловой воды из соленого отсека в чистый и снижение кратности солесодержания воды в отсеках. [33]
![]() |
Схема третьей ступени испарения котла 220 т / ч, 100 ат. [34] |
Поэтому у всех котлов парсщро-изводительно стью 420, 500 и 640 т / ч в каждом соленом отсеке одна из водоспускных труб вводится в нижнюю экранную камеру второго симметричного отсека ступенчатого испарения. [35]
Близким к межкристаллитной коррозии по характеру повреждений является коррозионное растрескивание металла, которому подвергаются барабаны котлов, коллектора, гибы водоспускных труб и другие толстостенные элементы пароводяного тракта. [36]
![]() |
Типовой коллектор котла ТКЗ. [37] |
Если обеспечение стабильного режима работы котла затруднительно, рекомендуется установка дополнительных трубок малого диаметра, соединяющих водяной объем внутри рубашек с водоспускными трубами экранов. Тогда вода внутри рубашек становится проточной, и ее температура приближается к температуре котловой воды. [38]
В начальный период эксплуатации новых котлов иногда возникает вибрация - ( дрожание или раскачивание) питательных и паровых магистралей, а изредка - водоспускных труб экранов и других трубопроводов. [39]
С другой стороны, если уровень воды слишком низок, отделение нефти от вюды будет неполным, и нефть частично будет выходить через водоспускную трубу. [40]
На горизонтально-водотрубных котлах с продольными барабанами иномарок Штейнмюллер, Фицнер-Гампер, Бабкок-Вилькокс и других повреждаются заклепочные швы преимущественно в углах швов в местах приклепки водоспускных труб и камер, а также клепаных грязевиков. С наибольшей вероятностью повреждения заклепочных швов могут происходить в пересечениях продольных и поперечных швов. Объясняется это тем, что при короблении барабанов в результате температурных неравномерностей наибольшие напряжения возникают в узлах жесткости, которыми являются пересечения швов. [41]
![]() |
Принципиальная схема установки пылеприготовления. [42] |
В отличие от описанной схемы у котла с естественной циркуляцией ( рис. 3, б) вода, подающаяся в барабан 9, по водоспускным трубам 8 поступает к нижним коллекторам экранов и оттуда по экранным трубам снова возвращается в барабан. Во время движения по трубам экранов 10 часть воды испаряется и в барабан поступает смесь пара и воды. Пар скапливается в барабане 9, а вода по водоопускным трубам 8 снова поступает к нижним коллекторам экранов. Таким образом в этом котле осуществляется многократная циркуляция воды. [43]
На котле ТП-47 на 220 т / ч, 100 кгс / см2, проработавшем 44 6 тыс. ч, разорвалась в зоне гиба необогреваемая водоспускная труба диаметрам 133X7 мм, присоединенная к экранной панели чистого отсека ступенчатого испарения. Разрыв длиной около 1 м был расположен по наружной образующей изогнутого участка. На внутренней поверхности поврежденного участка были расположенные в виде продольных цепочек круглые коррозионные язвинки диаметром 1 - 2 мм и глубиной до 3 мм. В глубине коррозионных язвинок имели место повышенные растягивающие напряжения, которые способствовали дальнейшему разрушению металла. Вероятно, на внутренней поверхности этой трубы были закаты, царапины или другие неровности, ускорявшие коррозионное разрушение металла, о исчезнувшие при его действии. [44]
Характерной особенностью циркуляционных схем современных котлов с естественной циркуляцией является применение одного барабана диаметром 1600 - 1800 мм, обогреваемых труб диаметром 60 мм, системы водоспускных труб сравнительно небольшого диаметра ( 133 - 159 мм) и выполнение отдельных циркуляционных контуров с развитым секционированием коллекторов, что обеспечивает минимальную разверку скоростей в отдельных трубах, параллельно включенных в контур. [45]