Наполнительная труба
Cтраница 2
Котел жаротрубный, цилиндрической формы, сварной. Днище котла плоское с отбортованными краями. В заднее днище котла вварена наполнительная труба с разбрызгивателем битума на выходном отверстии. В нижней части заднего днища имеется люк, к фланцу которого присоединен патрубок с вмонтированным в него сетчатым фильтром. [16]
При этом оператор предварительно не сделал заземляющего соединения от автоцистерны. Это обстоятельство имело тем большее значение, что сопло шланга не ввинчивалось, а свободно входило в наполнительную трубу. В нижнем конце, где газолин выпускался, наполнительная труба была покрыта брызгами распыленного газолина, образующими изолирующую пленку между металлом сопла и наполнительной трубой. [17]
 |
Схемы присоединения аммиачной цистерны и баллонов к холодильной установке. [18] |
Перед заполнением системы фреоном в испаритель подают масло. Зарядку маслом производят через вентиль манометра испарителя: трубопровод манометра отключают от вентиля и к нему подключают временный наполнительный трубопровод, заполненный маслом; другой конец наполнительного трубопровода опускают в бак с маслом, которое под действием атмосферного давления поступает в ва-куумированную полость испарителя. При наполнении маслом следят, чтобы воздух не попал в систему через наполнительную трубу; для этого конец трубы опускают на 100 - 150 мм ниже уровня масла в баке. Снятие трубы из бака выполняют при закрытом вентиле на испарителе. Количество заряжаемого масла предусмотрено проектом или определяется заводом-изготовителем. [19]
При этом оператор предварительно не сделал заземляющего соединения от автоцистерны. Это обстоятельство имело тем большее значение, что сопло шланга не ввинчивалось, а свободно входило в наполнительную трубу. В нижнем конце, где газолин выпускался, наполнительная труба была покрыта брызгами распыленного газолина, образующими изолирующую пленку между металлом сопла и наполнительной трубой. [20]
 |
Взрывоопасная конструкция устройства для наполнения подземного газолинового танка. [21] |
Известен также случай взрыва подземного танка при наличии хорошего заземления. Прочная наружная труба из стали соединена в нижней части с танком, в то время как верхний конец ее поддерживает наполнительную головку и на 150 мм выше уровня земли. Наполнительная труба помещена внутри наружной трубы, имеет с ней общую ось. Нижний конец наполнительной трубы помещен внутри танка на глубине 300 мм. [22]
Известен также случай взрыва подземного танка при наличии хорошего заземления. Прочная наружная труба из стали соединена в нижней части с танком, в то время как верхний конец ее поддерживает наполнительную головку и на 150 мм выше уровня земли. Наполнительная труба помещена внутри наружной трубы, имеет с ней общую ось. Нижний конец наполнительной трубы помещен внутри танка на глубине 300 мм. [23]
Страницы: 1 2