Питательная труба
Cтраница 1
 |
Варочный котел. [1] |
Питательная труба 2 связывает пропарочную камеру с питателем высокого давления и обеспечивает подачу щепы в карманы ротора питателя за счет циркуляции щелока. [2]
 |
Насадки душей. а - игольчатый. б - пылевой.| Мантель-душ ( циркуляционный. [3] |
Питательная труба присоединена сверху к диску, перед которым установлен вентиль. [4]
Питательная труба является неотъемлемым и очень важным элементом таранной установки. Надежность работы гидротарана зависит от того, насколько правильно спроектирована и установлена его питательная труба. [5]
Питательная труба должна быть герметичной, иначе в период отражения, когда в ней образуется вакуум, через малейшие неплотности будет засасываться воздух, который сбивает с такта работу тарана. [6]
Питательную трубу можно закопать в траншею только после нескольких дней регулярной работы установки, когда уже окончательно выяснится, что на ней нет дефектов. [7]
Обогреваемые питательные трубы целесообразно выполнять с непрерывным подъемом между экономайзером и барабаном без каких-либо перегибов их во избежание неравномерности распределения по ним паро-водяной смеси. [8]
Перемещение питательных труб и опускание желобов производят при помощи тросов и ручных лебедок. Имеются конструкции, в которых опускание и подъем питательных труб осуществляется с помощью сжатого воздуха и электродвигателей. В некоторых случаях спускные желоба оканчиваются направляющими пластинами, позволяющими подсыпать шихту к одному или другому из электродов. [9]
Положение питательной трубы и отверстий, через которые посту -; пает суспензия в наружный барабан, должно находиться в соответствии; с принятым соотношением между зонами отстаивания и осушки. Поступление суспензии перед зоной - отстаивания приводит к взмучива -, нию осадка. [10]
Диаметр питательной трубы зависит от питательного расхода и его можно подобрать по табл. 2, составленной на основе анализа работы существующих установок. [11]
Соединение питательной трубы с бассейном осуществляют без задвижки. Опыт работы показывает, что задвижки, устанавливаемые в начале или в конце питательной трубы, не в состоянии выдержать знакопеременную нагрузку от гидравлического удара и потому часто бывают причиной перебоев в работе установки. Поэтому задвижки рекомендуется устанавливать в тех узлах, на которые гидравлический удар не распространяется. Как указывалось выше, задвижку удобно устанавливать у входа в питательный бассейн. [12]
Диаметр питательной трубы следует выбирать равным диаметру входного патрубка гидротарана, но это, конечно, необязательно. Расчеты показывают, что гидротаран определенного диаметра при работе с питательной трубой различного диаметра дает различные характеристики. Увеличение диаметра питательной трубы по отношению к диаметру тарана приводит к увеличению возможного питательного расхода, а следовательно, и производительности установки. Уменьшение диаметра питательной трубы вызывает движение воды по питательной трубе при данном питательном расходе, а это, в свою очередь, вызывает необходимость увеличения высоты нагнетания. Поэтому в отдельных случаях может возникать необходимость выбора питательной трубы с диаметром, отличающимся от диаметра тарана. [13]
Через питательную трубу Т таран соединяется с питательным бассейном А, через нагнетательный трубопровод Т2 - с нагнетательным бассейном В. Вода из питательного бассейна А с так называемым питательным напором Я через нагнетательный клапан поступает в воздушный колпак и по нагнетательному трубопроводу Т2 поднимается до уровня А; создается состояние равновесия, при котором ударный клапан Ki закрыт, а нагнетательный Kz находится в безразличном состоянии. [14]
Инжекторы и питательные трубы периодически через 25 000 - 30000 км пробега паровоза осматриваются в депо во время промывки. [15]
Страницы: 1 2 3 4