Раздаточная труба

Cтраница 2

При хранении жидкостей в вертикальных цилиндрических резервуарах среднюю пробу отбирают из трех слоев: одну па расстоянии 20 см от поверхности, вторую - в середине высоты резервуара и третью - на расстоянии 10 см ниже раздаточной трубы или на расстоянии 25 см от дна. При этом в верхней и нижней точках отбирают по одной равной частичной пробе и шесть таких же проб в средней точке. Смешение, разделение и хранение проб производится аналогично вышеописанному. [16]

При хранении жидкостей в вертикальных цилиндрических резервуарах среднюю пробу отбирают из трех слоев: одну па расстоянии 20 см от поверхности, вторую - в середине высоты резервуара и третью - на расстоянии 10 см ниже раздаточной трубы или на расстоянии 25 см от дна. При этом в верхней и нижней точках отбирают по одной равной частичной пробе и шесть таких же проб в средней точке. Смешиваются, разделяются и хранятся пробы аналогично описанному выше. [17]

Если резервуар оборудован отдельными приемной и раздаточной трубами, размывающая головка ( или несколько головок) монтируется на конце удлиненной прямой ( или разветвленной) приемной трубы и ее конструкция упрощается - отпадает надобность в верхнем клапане, поскольку опорожнение резервуара ведется через раздаточную трубу. [18]

Схема бензинохранилиша с раздаточной колонкой: / - подземная цистерна; 2 - гравийный горшок; 3 - смотроеый колодец; 4 - воздушная труба; 5 -бензинораздаточная колонка; 6 - заземление; 7 - труба для измерения уровня с сеткой; 8 - раздаточная труба; 9 - сетка; 10 - концевой обратный клапан; 11 - гидравлический затвор; 12 - труба для заполнения цистерны; 13 - фундаментные опоры под цистерной. [19]

Пластмассовое покрывало может быть использовано и как указатель уровня продукта в резервуаре. К стенкам резервуара внутри его крепится проволочная сетка, предотвращающая опускание ковра ниже раздаточной трубы. Для удаления конденсирующейся на ковре воды предусмотрены отверстия из расчета одно на 1 м2 его поверхности. Ковер изготовляют отдельными секциями для облегчения транспортировки и ввода в резервуар через люки. Внутри резервуара секции скрепляются соединениями, подобными застежке-молнии. Их рентабельно применять в бензиновых резервуарах малых распределительных нефтебаз и в промысловых нефтяных емкостях. [20]

Принципиальные схемы профилировочных машин.| Однодисковый нарезчик швов - в затвердевшем бетоне. [21]

Комплект машин снабжается оборудованием для заполнения швов специальной мастикой. Заливщик швов производит подогрев, перемешивание и распределение мастики вдоль шва через раздаточную трубу с насадкой. Заливщик швов выполняется в виде ручной тележки на обрезиненных колесах, в некоторых случаях он является дополнительным оборудованием нарезчиков швов. [22]

Как правило, газовый и вакуумный коллекторы объединяют в один блок. Схема одной из возможных конструкций приведена на рис. 10.1. Коллектор состоит из двух раздаточных труб: газовой и вакуумной, от которых через запорную арматуру отходят линии к отдельным точкам стенда. На газовой магистрали устанавливают предохранительный клапан, вентиль для сброса давления, манометр. Давление, на которое рассчитывают коллектор, выбирают из условия максимального давления, имеющего место на стенде. Повышенные давления применяют при опрессовке установки после ремонтных работ. Уставку предохранительного клапана определяют по допускаемому давлению в процессе выполнения технологических операций, которое обычно не превышает 2 - 5 атм. Вакуумная магистраль оснащена стрелочным вакуумметром или другим прибором с более низким пределом измерения и сигнализатором попадания щелочного металла. Если измерительные приборы работают только в условиях разрежения и не допускают избыточного давления, то они должны подключаться к магистрали через запорный вентиль. Сигнализатор служит для защиты вакуумного агрегата от попадания теплоносителя из стенда. [23]

Клапан минимального давления ( рис. 195) отключает подачу сжатого воздуха из воздухосборника в раздаточную трубу, если давление в нем ниже 4 кгс / см2 во избежание поломки приемных инструментов и повышенного расхода масла, уносимого вместе с воздухом. Если давление в воздухосборнике нормализуется, клапан автоматически срабатывает и поступление воздуха в раздаточную трубу возобновляется. Клапан минимального давления одновременно является и обратным: в случае работы станции на общую магистраль при превышении в ней давления над давлением в воздухосборнике исключает поступление воздуха из магистрали в воздухосборник. [24]

Принципиальная схема системы смазки зубчатых колес и подшипников. [25]

Перепускной клапан 11 служит для разгрузки холодильника и уменьшения сопротивления трубопровода при работе гидропередачи на неразогретом масле. Встретив сопротивление пружины подпорного клапана, часть масла через подпорный клапан сливается в картер гидроаппаратов, а часть по трубе 2, пройдя обратный клапан /, поступает в маслопровод системы смазки и через раздаточные трубы 31 и 41 по разводящим трубам 37 - к точкам смазки зубчатых колес и подшипников. [26]

Если резервуар диаметром больше 2 5 м, то среднюю пробу составляют из проб, отобранных с трех уровней: на 200 мм ниже поверхности нефтепродукта, с середины высоты взлива нефтепродукта и на уровне 100 мм ниже раздаточной трубы, а при ее отсутствии - на уровне 250 мм от днища. Среднюю пробу получают смешением этих проб в следующем соотношении по объему: для вертикальных резервуаров - одна часть из верхней пробы, три из средней и одна из нижней; для горизонтальных резервуаров - одна часть из верхней пробы, шесть из средней и одна из нижней. [27]

Масло, поступившее из теплообменника в УГП, через отверстия в стакане 6 поступает по каналам корпуса в систему смазки. При превышении давления в системе смазки сверх заданного клапан /, преодолевая сопротивление пружины, открывается и часть масла сливается в картер. Масло, поступающее в систему смазки, попадает в раздаточные трубы, а затем по разводящим трубкам, каналам и сверлениям в корпусе - к точкам смазки. Масло из гидроаппаратов, теплообменника и часть масла из мест смазки сливается в верхний картер. Избыток масла через переливное окно поступает в нижний картер, куда также идет часть масла после смазки зубчатых колес и подшипников. Во избежание переполнения нижнего картера и вытекания масла по оси раздаточного вала, а также для поддержания уровня в верхнем картере масло из нижнего картера постоянно перекачивается в верхний. [28]

Воздух перед поступлением в компрессор очищается в воздушном фильтре, затем, пройдя трубу, попадает через всасывающие клапаны в цилиндр I ступени. После сжатия в цилиндре I ступени воздух поступает в холодильник I ступени, где охлаждается. Затем воздух сжимается последовательно во II, III, ГУ ступенях компрессора, охлаждается в холодильниках II, III, ГУ ступени и поступает к потребителю по трубе, на которой установлен обратный клапан, препятствующий обратному потоку сжатого воздуха от потребителя в компрессор. За обратным клапаном установлена заглушка, которую необходимо снять перед присоединением к раздаточной трубе трубопровода подсоединения к скважине. На трубе предусмотрены штуцеры для отбора давления на манометр, на подпитку баллона системы воздушного запуска дизеля и на автоматическую разгрузку нагнетательной линии. [29]

Ограниченная протяженность участка смешения требует в этом случае принятия специальных мер. Обычно в газоходе устанавливается система труб с отверстиями, равномерно распределенными по всему сечению потока. Недостатком конструкции является частое залипание выходных отверстий. Вызвано это, по-видимому, тем, что рабочие сечения выбираются без достаточного учета скоростей в трубах и самих отверстиях. В связи с этим для обеспечения неравномерности ниже 10 % скорость в отверстиях раздаточных труб должна превышать скорость в самой трубе в 3 - 3 5 раза. [30]

Страницы: 1 2 3