Cтраница 2
Обе камеры сгорания высокого и низкого давления конструктивно выполнены одинаковыми и отличаются только некоторыми размерными данными. Камеры вертикальные, с центральным подводом горючего газа через регистровые горелки. Пламенные трубы камер сгорания состоят из отдельных секций, которые в свою очередь состоят из отдельных ребристых плиток. [16]
Учитывая, что ресурсы основных деталей и узлов оборудования разного порядка, то, группируя их в системы основных деталей и узлов по значению ресурсов равного порядка, тем самым формируют систему ремонтных работ. Обычно эта система ремонтных работ включает различные виды ремонтных работ: просмотровый, текущий, средний, капитальный. Так, например, на определенном уровне техники и технологии пламенная труба камеры сгорания ГТУ и подводящие, соединительные патрубки ее; торцевые, масляные уплотнения ЦН требовали замены через 8 - 9 тыс. часов наработки, а рабочие лопатки газовой турбины - через 25 - 30 тыс. часов, чем и определялись соответствующие виды ремонтных работ. В технических условиях же на изготовление большинства ГГПА для таких ответственных деталей агрегатов приводятся высокие ресурсы: соответственно, 18 и 40 тыс. часов. [17]
Учитывая, что ресурсы основных деталей и узлов оборудования разного порядка, то, группируя их в системы основных деталей и узлов по значению ресурсов равного порядка, тем самым формируют систему ремонтных работ. Обычно эта система ремонтных работ включает различные виды ремонтных работ: просмотровый, текущий, средний, капитальный. Так, например, на определенном уровне техники и технологии пламенная труба камеры сгорания ГГУ и подводящие, соединительные патрубки ее; торцевые, масляные уплотнения ЦН требовали замены через 8 - 9 тыс. часов наработки, а рабочие лопатки газовой турбины - через 25 - 30 тыс. часов, чем и определялись соответствующие виды ремонтных работ. [18]
Пламенная труба камеры сгорания сделана из листов нержавеющей стали 20 - 25 толщиной 6 35 мм и имеет диаметр 1860 мм и длину 4580 мм. В камере сгорания установлено шесть форсунок для жидкого топлива, которое применяется для пуска установки. В центре среди форсунок расположена свеча зажигания. Пламенная труба камеры сгорания сделана из трех частей и может выниматься из корпуса по частям. Пламенная труба крепится к корпусу камеры сгорания тангенциальными стержнями, которые обеспечивают свободное расширение ее при нагревании. [19]