Последняя труба
Cтраница 2
На верхний конец последней трубы вместо муфты навинчивают подвеску типа HHS, в среднюю часть которой ввинчивают обратный клапан. [16]
 |
Колонная головка типа ОКМ. [17] |
Специальную муфту навинчивают на последнюю трубу эксплуатационной колонны и устанавливают в корпусе, навернутом на кондуктор. Уплотнение пространства между корпусом и специальной муфтой осуществляют с помощью двух резиновых колец и одной самоуплотняющейся резинотканевой манжеты. Шесть стопорных винтов в верхнем фланце корпуса предназначены для фиксации специальной муфты и подвешенной на ней эксплуатационной колонны от осевого смещения вверх, вызванного температурным удлинением колонны при эксплуатации скважины. Фланец под фонтанную арматуру укреплен на муфте с помощью резьбы. [18]
 |
Цементировочные головки для цементирования скважин с расхажи-ванием и вращением обсадных колонн. [19] |
Головка ГЦР-146 устанавливается на последней трубе колонны после спуска. К верхней части головки присоединяют ведущую трубу или вертлюг, соединенные с талевой системой и буровым рукавом высокого давления. Колонну расхаживают талевой системой. Высота расхаживания колонны с применением этой головки ограничивается техническими возможностями буровой и технологическими требованиями по очистке скважины от глинистой корки. [20]
В первом случае на последней трубе секции короба не устанавливают и стыковку с предыдущей секцией осуществляют непосредственно на монтажной балке. После того как будет определено положение верхней трубы секции при стыковке, в ней прорезаются монтажные окна с таким расчетом, чтобы под пропущенную через них балку ( при полной стыковке) уложить минимальное число подкладок. Над монтажной балкой на расстоянии не менее 0 5 м обсадная труба разрезается и лишняя ее часть вместе с верхней монтажной балкой или монтажным прицепным устройством выносятся на мостки. Крюк талевой оснастки высвобождается, так как он необходим при выполнении спуско-подъемных операций с тамгю-нажными ставами. [21]
После окончания спуска в муфту последней трубы ввинчивается патрубок с фланцем и муфтой, затем спускается вся колонна до сопрокосновения специального фланца с фланцем арматуры, после чего трубы несколько поднимаются. [22]
Практически величина ударного давления в последних трубах на 8 - 10 % ниже, чем в стальных при тех же условиях. [23]
 |
Колонная головка КГ-350. [24] |
Специальную конусную подвеску 3 навинчивают на последнюю трубу эксплуатационной колонны 7 и устанавливают в корпусе, навинченном на промежуточную колонну б, в результате достигается подвеска эксплуатационной колонны в натянутом положении. Посадочный конус и корпус уплотняют при помощи двух резиновых и одного металлического колец. [25]
 |
Колонная головка ОКМЫ40. [26] |
Специальную конусную подвеску 3 навинчивают на последнюю трубу эксплуатационной колонны 7 и устанавливают в корпусе, навинченном на промежуточную колонну 6t в результате достигается подвеска эксплуатационной колонны в натянутом положении. Посадочный конус и корпус уплотняют при помощи двух резиновых и одного металлического колец. [27]
В то время как по одной из последних труб ( 8, 9) движется активный воздух, по второй трубе возвращается к распределительному крану отработанный воздух, откуда он через соответствующие отверстия выпускается в атмосферу. [28]
При спуске фонтанных труб рекомендуется на конце последней трубы иметь поперечную шпильку для задержки глубинного манометра в случае обрыва проволоки или чтобы избежать перепуск манометра ниже башмака подъемных труб. [29]
После допуска обсадной колонны до забоя ( обычно последнюю трубу или две допускают с промывкой) проверяется точность подсчитанной ее длины как методом сопоставления двух результатов, так и по количеству использованных труб. [30]
Страницы: 1 2 3 4