Транспортирующая труба
Cтраница 2
Гладкостенные транспортирующие трубы по конструктивному исполнению аналогичны винтовым, но не имеют внутри винтовых ребер. Их устанавливают горизонтально, с уклоном в сторону движения материала или с очень небольшим подъемом. Принцип действия гладкостенных труб заключается в гравитационном движении материала вдоль наклоненной вниз вращающейся трубы или вдоль откоса груза в горизонтальной или наклоненной вверх вращающейся трубе. В результате вращения трубы и постоянного пересыпания груза силы внутреннего трения реализуются по касательным цилиндров вращения. [16]
Достоинства транспортирующих труб: герметичность транспорта, что очень важно для перемещения пылящих, газирующих и горячих грузов; отсутствие движущихся шарниров и других частей машин, соприкасающихся с перемещаемым грузом; сравнительная простота конструкции и отсюда высокая надежность работы; интенсивное перемешивание груза, позволяющее одновременно с транспортированием выполнять технологические операции; широкий диапазон производительности и длины конвейера. [17]
 |
Схема для определения ско-рости перемещения материалов в глад. [18] |
Преимуществами транспортирующих труб являются герметичность, сочетание транспортирующих технологических операций, а к недостаткам относятся высокая стоимость, значительные размеры и масса, сложность промежуточной загрузки-разгрузки, особенно при соблюдении герметичности. [19]
Модификацией транспортирующей трубы является холодильный барабан ( рис. VII-30), имеющий две роликовые опоры. Для лучшего перемешивания и продвижения огарка внутри барабана имеется винтовая спираль в загрузочной части, а к внутренней поверхности остальной части трубы под утлом 15 приварены стальные полосы. Снаружи барабан охлаждается водой. [20]
Достоинствами транспортирующих труб являются простотаконструкции, герметичность и надежность в эксплуатации. [21]
Достоинства транспортирующих труб: герметичность транспорта, что очень важно для перемещения пылящих, газирующих и горячих грузов; отсутствие движущихся шарниров и других частей машин, соприкасающихся с перемещаемым грузом; сравнительная простота конструкции и отсюда высокая надежность работы; интенсивное перемешивание груза, позволяющее одновременно с транспортированием выполнять технологические операции; широкий диапазон производительности и длины конвейера. [22]
Модификацией транспортирующей трубы является холодильный барабан ( рис. VII-30), имеющий две роликовые опоры. Для лучшего перемешивания и продвижения огарка внутри барабана имеется винтовая спираль в загрузочной части, а к внутренней поверхности остальной части трубы под углом 15 приварены стальные полосы. Снаружи барабан охлаждается водой. [23]
Производительность транспортирующей трубы определяют по тому же уравнению, что и для винтового конвейера. [24]
Разновидностью транспортирующих труб являются трубы без спирали, устанавливаемые с наклоном вниз по направлению движения груза и используемые в качестве технологических агрегатов для обжига, сушки, смешивания различных грузов. Транспортирующие трубы отличаются простым конструктивным исполнением, хорошей надежностью и герметичностью. Однако они имеют большую массу, размеры и высокий расход энергии. [25]
В транспортирующей трубе огарок, пересыпаясь при ее вращении, также получает поступательное движение вдоль оси трубы. При гладкой цилиндрической поверхности трубу устанавливают под углом к горизонтали. К цилиндрической поверхности горизонтальных труб изнутри крепится винтовая лента. Для охлаждения огарка наружная поверхность трубы орошается водой. Достоинства транспортирующих труб - герметичность и надежность в работе, однако они имеют ряд существенных недостатков: значительные габариты по высоте; большой вес; необходимость значительных капитальных затрат и весьма точного монтажа опор и привода. [26]
Как устроены транспортирующие трубы, где они применяются и для каких грузов. [27]
Наиболее распространены транспортирующие трубы с внутренней винтовой поверхностью, у которых на внутренней поверхности цилиндрической трубы прикреплена винтовая полоса, образующая винтовой желоб. Трубы устанавливаются горизонтально или под небольшим углом наклона к горизонту. Диаметр труб 200 - 1200 мм; длина при одном приводе до 20 - 25 м, число оборотов 14 - 45 в минуту, возрастающее с уменьшением диаметра трубы. [28]
Как устроены транспортирующие трубы, где они применяются и для каких грузов. [29]
Существующие установки транспортирующих труб имеют следующие параметры: диаметр 200 - 1200 мм; длина транспортирования до 100 м; производительность до 50 m / час; число оборотов 10 - - 60 об / мин. [30]
Страницы: 1 2 3 4