Cтраница 2
Кроме того, первая обсадная труба колонны в устьевой части вместе с проти-вовыбросовым оборудованием воспринимает ударные и прижимающие нагрузки от переводника ведущей трубы. Ввиду отсутствия соответствующей центрации между ротором, про-тивовыбросовым оборудованием и обсадными трубами ведущая труба своими кромками граней истирает первую обсадную трубу по поперечной образующей, а при спуске и подъеме инструмента истирает по продольной образующей. Это приводит к сквозному протиранию трубы под колонным фланцем. На стыке и в начале первой трубы наблюдается максимальное протирание - глубокие риски и изъяны, а на второй трубе - минимальный износ. В зоне минимального износа желоб выклинивается. [16]
Колонну опускают в скважину так, чтобы замковая муфта аварийной трубы находилась на 0 5 - 0 8 м выше ротора и при этом надежно закреплен тормоз буровой лебедки. При другом варианте в процессе спуска обсадной колонны плашки в нижнем превенторе устанавливают под диаметр обсадной колонны, вследствие этого патрубок с шаровым клапаном соединяется с обсадной колонной при помощи переводника в открытом положении. По окончании присоединения патрубка обсадную колонну приподнимают на такую высоту, чтобы муфта первой обсадной трубы на 0 5 - 0 8 м находилась выше стола ротора и при этом надежно закреплен тормоз буровой лебедки. [17]
Кроме того, первая обсадная труба колонны в устьевой части вместе с проти-вовыбросовым оборудованием воспринимает ударные и прижимающие нагрузки от переводника ведущей трубы. На ее внутренней поверхности образуются глубокие царапины и риски, выходящие по глубине за зону желобообра-зования. Ввиду отсутствия соответствующей центрации между ротором, про-тивовыбросовым оборудованием и обсадными трубами ведущая труба своими кромками граней истирает первую обсадную трубу по поперечной образующей, а при спуске и подъеме инструмента истирает по продольной образующей. Это приводит к сквозному протиранию трубы под колонным фланцем. На стыке и в начале первой трубы наблюдается максимальное протирание - глубокие риски и изъяны, а на второй трубе - минимальный износ. В зоне минимального износа желоб выклинивается. [18]
Кроме того, первая обсадная труба колонны в устьевой части вместе с противовыбросовым оборудованием воспринимает ударные и прижимающие нагрузки, от переводника ведущей трубы. На ее внутренней поверхности образуются глубокие царапины и риски, выходящие по глубине за зону желобообра-зования. Ввиду отсутствия соответствующей центрации между ротором, противовыбросовым оборудованием и обсадными трубами ведущая труба своими кромками граней истирает первую обсадную трубу по поперечной образующей, а при спуске и подъеме инструмента истирает по продольной образующей. Это приводит к сквозному протиранию трубы под колонным фланцем. На стыке и в начале первой трубы наблюдается максимальное протирание - глубокие риски и изъяны, а на второй трубе - минимальный износ. В зоне минимального износа желоб выклинивается. [19]
Эксцентричный износ верхней обсадной трубы характерен для всех глубоких скважин, не имеющих специальных направляющих устройств, так как бурильные трубы расположены в скважине эксцентрично. Зазоры между бурильными трубами и стенками обсадной колонны не обеспечивают бесконтактного движения. Кисель-ман предлагает для предупреждения разрушения устьевой части обсадных колонн - усиление первой обсадной трубы заменой ее на толстостенную специальную трубу, приспособленную для оборудования устья скважины колонной головкой. [20]