Cтраница 3
При получении требуемой толщины стенки наружный диаметр трубы уменьшается. Прокатку выполняют за два прохода с поворотом трубы на 90 после первого прохода. Для устранения неровностей, рисок, овальности и неравномерной толщины стенок полученную трубу обкатывают на раскатной машине и для доводки до заданного диаметра пропускают через калибровочный стан. [31]
Толщина стенки трубы зависит от просвета между калибром и оправкой. При получении требуемой толщины стенки наружный диаметр трубы уменьшается. Прокатку выполняют за два прохода с по-воротом трубы на 90Г после первого прохода. Для устранения неровностей, рисок, овальности и неравномерной толщины стенок полученную трубу обкатывают на раскатной машине и для доводки до заданного диаметра пропускают через калибровочный стан. [32]
Узлы и секции прямых участков стеклянных трубопроводов вследствие хрупкости стекла мало транспортабельны, поэтому их перевозка на дальние расстояния исключается, и централизованное изготовление узлов стеклянных трубопроводов не производится. В заготовительной мастерской трубопровод комплектуют отдельными деталями и элементами трубопроводов, которые отправляют на монтажную площадку. На объекте производится укрупнение деталей и элементов в узлы и звенья, из которых собирается трубопровод. Отдельные узлы и звенья подвергаются пробному гидравлическому испытанию на гарантируемое заводом давление с целью контроля качества полученных труб и фасонных деталей. [33]
Штрипй нагревают до 1280 - 13205 С, за ис лЮчеййШ кромок, температура которых на 40 - 80 С выше. Дальнейшее повышение температуры кромок на 50 - 80 С достигается обдувкой их воздухом от вентилятора непосредственно на выходе из печи вследствие сгорания металла кромок. Непосредственно у сварочной клети кромки повторно обдувают воздухом доводя их температуру до 1500 - 1520 С. При обдувке кромки очищают от окалины и шлака, Сварку осуществляют сдавливанием кромок штрипса в сварочных валках. Полученную трубу режут на ходу пилой на требуемые длины и по рольгангу передают на холодиль ник. Часть труб поступает по рольгангу в многоклетевой редукционный стан, непосредственно за которым расположен калибровочный стан для калибровки труб и частичного удаления окалины. После калибровки трубы разрезают на мерные длины пилой и направляют на холодильник. Скорость выхода трубы из современных непрерывных станов достигает 8 м / с и более. [34]
В настоящее время все в больших масштабах применяются трубы с заводской изоляцией. Изоляционные заводские покрытия могут быть на основе порошковой эпоксидной краски или из полиэтилена. В целях сохранности заводского изоляционного покрытия, особенно эпоксидного, все технологические операции с изолированными трубами выполняют методами, исключающими прямой контакт ( как длительный, так и кратковременный) с твердыми предметами: металлическими частями кранов, трубоукладчиков, монтажных приспособлений ( троллейных, подвесок, захватов, траверс), покатей, накопителей, отсекателей, вращателей и роликоопор трубосварочных баз, а также коников трубовозов-плетевозов и других машин. Установка защитных приспособлений на машины и другое оборудование производится без каких-либо нарушений в конструкции этих машин. Работы по сборке и сварке трубопровода в плеть выполняются с применением инвентарных монтажных опор. Применение вместо них земляных или снежных призм запрещается. Если трубы поставляются с предохранительными кольцами ( обычно они выполнены из резинового жгута или пенькового каната), то снимать эти кольца без надобности не следует вплоть до сварки трубопровода в плеть. Полученные трубы с заводской изоляцией контролируются на сплошность покрытия в общем не менее 6 % в соответствии с действующими ТУ. При обнаружении дефектов проверка сплошности покрытия производится на удвоенном числе труб. В случае неудовлетворительных результатов при повторной проверке бракуется вся партия. [35]