Аустенитная труба

Cтраница 1

Аустенитные трубы проверяются на магнитные свойства. На проверенных трубах ( включая вставки) и деталях ставится клеймо стилоскописта. [1]

Подгибка аустенитных труб не более чем на 10 в монтажных условиях допускается как исключение. [2]

Стыки аустенитных труб рекомендуется сваривать с поддувом аргона внутрь труб для защиты обратной стороны шва. При сварке стыков труб из перлитных сталей поддув защитного газа ( аргона или углекислого газл) внутрь труб следует производить лишь в случае отрицательной температуры воздуха. [3]

Механическая обработка концов паропровода с помощью трубоотрезного переносного станка 2Т - 299 конструкции треста Центроэнергомонтаж. [4]

Для аустенитных труб любого диаметра допускается отклонение не более 0 5 мм. [5]

Монтажная сварка аустенитных труб отсутствует. Около 40 % стыков труб поверхностей нагрева относятся к подвесным трубам ширм и конвективной шахты. [6]

Для ответвлений тонкостенных аустенитных труб в ряде случаев предусматривается специальная выштамповка основной трубы. Сварной стык при этом представляет собой стыковое соединение. [7]

Сварные соединения аустенитных труб главных паропроводов электростанций при наружном диаметре более 133 мм и толщине стенки более 20 мм должны проходить аустенизацию. Аустенитные стыки нагревают в разъемных муфельных печах сопротивления или индукционными нагревателями. Нагрев аустенитных стыков газовыми горелками не допускается. [8]

Упоры к аустенитным трубам в местах установки неподвижных опор привариваются по технологии сварки аустенитных сталей. [9]

Тракт охлаждения ц. в. д. около пароприемных органов. [10]

Между экраном и аустенитной трубой 3 предусмотрен зазор, заполненный изолирующим малоподвижным паром. Охлаждающий пар достигает камеры 4, оттуда через сверления 5 поступает в камеру 6 и идет на охлаждение направляющих лопаток. Кроме того, охлаждающий пар через каналы 10 и отверстия в детали 9 проникает в камеру 8, откуда идет через переднее уплотнение вала и через камеру 7 - на охлаждение ротора. [11]

О механизме хрупких разрушений аустенитных труб пароперегревателей котлов СКД / / Теплоэнергетика. [12]

О механизме хрупких разрушений аустенитных труб пароперегревателей котлов СКД / / Теплоэнергетика. [13]

Для повышения надежности вторичных пароперегревателей аустенитные трубы были заменены перлитными из стали 12Х1МФ диаметром 38X4 мм, что одновременно повысило весовую скорость пара с 360 до 550 кг / м - сек; выходную секцию переключили на параллельный ток путем организации выхода пара из верхней части второй секции. [14]

Включение трубопровода при термическом откоксовывании. [15]

Страницы: 1 2 3