Cтраница 1
![]() |
Детали 18-литрового стеклянного перегонного куба из стекла пирекс. [1] |
В-колпачок наполнительной трубки, С - колпачок дренажной трубки, D - дренажная трубка, Е - гнездо для термопары, С - углубление в днище куба, позволяющее полностью удалить через дренажную трубку весь непере-гнашша материал. [2]
К наполнительной трубке присоединяют сосуд с маслом и перепускают масло в испаритель через наполнительный вентиль на регулирующей станции, где давление ниже атмосферного. [3]
Прокладки и наполнительные трубки делают из резины. [4]
Ослабляют накидную гайку наполнительной трубки на штуцере всасывающего вентиля и, осторожно приоткрывая запорный вентиль на баллоне, продувают трубку и осушитель хладоном. Затягивают накидные гайки, открывают полностью Запорный вентиль на баллоне, проверяют плотность соединений определителем утечки и фиксируют массу баллона. Пускают воду в конденсатор, закрывают всасывающий вентиль компрессора и вентиль компрессора. [5]
Поплавковый клапан перекрывает только наполнительную трубку диаметром 13 мм, а наполнительная трубка диаметром 6 мм регулируется на время наполнения бачка и через нее вода все время поступает в бачок. Когда вода дойдет до определенного уровня, поплавковый клапан открывает наполнительную трубку диаметром 13 мм, что быстро повышает уровень воды в бачке и заряжает сифон 4, который высасывает воду из бачка, после чего опустившийся поплавок закрывает клапаном наполнительную трубку диаметром 13 мм и процесс повторяется снова. [6]
Появление инея на наполнительной трубке свидетельствует о понижении в ней давления вследствие недостаточного открывания вентиля баллона или засорения отверстия. [7]
![]() |
Схема перекачивания холодильного агента из системы в баллоны. [8] |
При заполнении фреоновых баллонов наполнительную трубку продувают фреоном для удаления оставшегося в ней воздуха, ослабляя накидную гайку на вентиле баллона перед его открытием. [9]
При испытании на плотность через наполнительную трубку к системе присоединяют баллон фреона. Баллон закрепляют в вертикальном положении вентилем вверх. На штуцере ресивера или испарителя при закрытом вентиле устанавливают мановакуумметр после отсоединения вакуумметра. Убеждаются в том, что открыты все вентили фреоновой системы, за исключением вентилей, соединенных с атмосферой. Продувают фреоном наполнительную трубку до вентиля системы через неплотно затянутую гайку у тр убки с наполнительным вентилем. Перепускают в систему пары фреона из баллона с технологическим фильтром. Наполнение производится до тех пор пока давление в системе не перестанет возрастать. Температура в помещении должна быть не ниже 15 - 20 С. [10]
![]() |
Продольный и поперечный разрезы автоматического смывного бачка. [11] |
Вода поступает в бачок непрерывно через наполнительную трубку диаметром 6 мм. Время наполнения бачка ( 15 - 20 мин) устанавливается регулятором. [12]
Подготавливают банку с маслом и присоединяют наполнительную трубку к угловому вентилю, находящемуся вверху испарителя. При закрытом состоянии углового и жидкостного вентилей в конденсатор пускают воду, открывают вентили на компрессоре и, замкнув и заклинив контакты РД, включают компрессор. Когда давление снизится до 0 8 ати, компрессор выключают и наполнительную трубку заливают маслом. Если давление в испарителе начнет возрастать, включают вновь компрессор. [13]
Подготавливают банку с маслом и присоединяют наполнительную трубку к угловому вентилю, находящемуся вверху испарителя. При закрытом состоянии углового и жидкостного вентилей в конденсатор пускают воду, открывают вентили на компрессоре и, замкнув и заклинив контакты РД, включают компрессор. Когда давление снизится до 0 8 ати, компрессор выключают и наполнительную трубку заливают маслом. Если давление в испарителе начнет возрастать, включают вновь компрессор. [14]
Освобожденные от жидкого аммиака баллоны отсоединяют от наполнительной трубки, а взамен их к трубке присоединяют полные. Отсоединенные баллоны, в которых должны оставаться пары аммиака с давлением ( 1 47 - 1 96) - 10е Па, взвешивают и массу их заносят в журнал заполнения. По разности масс баллонов до и после заполнения системы аммиаком определяют количество аммиака, заправленного в систему. [15]