Наполнительная трубка

Cтраница 2

Получив удовлетворительные результаты при пробной работе, снимают наполнительную трубку, вместо нее присоединяют трубку от реле давления и приступают к регулировке машины. [16]

При наполнении бачка до заданного уровня поплавок открывает клапан наполнительной трубки диаметром 13 мм, вследствие чего уровень воды в бачке быстро повышается и заряжает коленчатый сифон 4, который высасывает воду из бачка. После этого поплавок опускается, клапан закрывает наполнительную трубку диаметром 13 мм, и весь процесс повторяется снова. [17]

Заполнение системы фреоном производится при вакууме в испарителе через наполнительную трубку, присоединенную к фреоновому баллону. Пускают воду в конденсатор и рассольный насос испарителя, баллон фреона устанавливают вентилем вверх и осторожно перепускают фреон в испаритель, создавая в нем давление около ( 1 96 - 2 45) 108 Па, а затем - вентилем вниз и перепускают в испаритель жидкий фреон. При заполнении испарителя фреоном избыточное давление в испарителе поддерживают в пределах до 3 43 105 Па по мановакуумметру. При повышении давления включают компрессор и понижают давление паров в испарителе. [18]

Поплавковый клапан перекрывает только наполнительную трубку диаметром 13 мм, а наполнительная трубка диаметром 6 мм регулируется на время наполнения бачка и через нее вода все время поступает в бачок. Когда вода дойдет до определенного уровня, поплавковый клапан открывает наполнительную трубку диаметром 13 мм, что быстро повышает уровень воды в бачке и заряжает сифон 4, который высасывает воду из бачка, после чего опустившийся поплавок закрывает клапаном наполнительную трубку диаметром 13 мм и процесс повторяется снова. [19]

Схема заполнения системы аммиаком. [20]

Проверяют надежность присоединения баллонов к трубке, а также надежность присоединения наполнительной трубки к холодильной системе, пускают рассольный насос, открывают наполнительный вентиль у коллектора регулирующей станции, открывают вентили у баллонов с аммиаком. Трубку предварительно продувают аммиаком. [21]

Схема заполнения системы аммиаком. [22]

Перед заправкой аммиака подготавливают стальное наполнительное приспособление, которое состоит из гибкой наполнительной трубки с нип -, пелем и накидной гайкой на одном конце трубки и с 4 - 5 штуцерами, коллектором и запорными вентилями для присоединения к ним аммиачных баллонов - на другом. [23]

Получив удовлетворительные результаты при пробной ра - - боте, снимают наполнительную трубку, вместо нее присоединяют трубку от реле давления и приступают к регулировке машины. [24]

После заполнения системы аммиаком ( около 90 % от расчетного количества) наполнительную трубку отсоединяют от системы и производят пробную работу установки на понижение температуры в аппаратах и камерах. [25]

Фреон поступает в систему через наполнительный вентиль регулирующей станции, присоединенный к специальной наполнительной трубке, к другому концу которой присоединяют баллон фреона с цеолитовым фильтром-осушителем. Сначала систему ва-куумируют до остаточного давления 10 мм рт. ст., а затем заряжают ее фреоном и маслом. Открывают соленоидный вентиль у регулирующей станции ( перед ТРВ), закрывают вентили компрессора и открывают наполнительный вентиль у коллектора станции. [26]

При перекачке аммиака из баллона открывают на нем вентиль и проверяют герметичность соединений наполнительной трубки. Затем открывают заполнительный вентиль системы, открывают кран баллона и регулируют им подачу хладагента. При снижении давления в баллоне на нем появляется иней. [27]

В керамическом корпусе бачка установлены стальной сифон / и поплавковый клапан с двумя наполнительными трубками 2 и 3 диаметром б и 13 мм. [28]

Испаритель заполняют маслом под вакуумом при закрытых запорных вентилях перед конденсатором и регулирующей станцией через наполнительную трубку с кососрезанным концом. Эту трубку, заполненную маслом, опускают в банку с маслом и приступают к перепуску его в испаритель. Открывают наполнительный запорный вентиль, и масло из банки в необходимом количестве перетекает в испаритель. Наблюдают при этом, чтобы конец трубки в банке все время был под уровнем масла и воздух не попал через трубку в испаритель. Количество перепускаемого масла, заполнившего систему, определяют по разности масс масла в баке до и после поступления его в систему. [29]

Для наполнения ампул углеводородами, кипящими при нормальном давлении около 240 С или выше, применяются специальные наполнительные трубки введения углеводорода путем перегонки при низких давлениях. Они могут быть использованы также для наполнения ампул. Одна из таких специальных наполнительных трубок показана на фиг. Этими трубками заменяют колпачки ( L на фиг. Требуемый объем углеводорода вносится в сосуд D через смазанный шлиф А, и колпачок оказывается замененным. Охлаждаются ампулы, через холодильник С пропускается холодная вода и начинается откачка системы. [30]

Страницы: 1 2 3 4