Cтраница 1
![]() |
Поле характери - [ IMAGE ] Характеристики процесса регулирова-стик гидромуфты перемен - иия частоты вращения выходного вала при по-ного заполнения мощи регулируемой гидромуфты переменного. [1] |
Черпаковая трубка позволяет производить одновременно и охлаждение рабочей жидкости. Для этого вычерпываемый расход q пропускают через внешний контур, состоящий из резервуара 8 с теплообменником 6 и вспомогательного насоса 7, возвращающего расход в рабочую полость. [2]
![]() |
Поле характера - [ IMAGE ] Характеристики процесса регулирова-сгик гидромуфты перемен - пня частоты вращения выходного вала при по-наго заполнения мощи регулируемой гидромуфты переменного. [3] |
Черпаковая трубка позволяет производить одновременно и охлаждение рабочей жидкости. [4]
Пропускная способность черпаковой трубки и трубопровода для слива масла больше, чем пропускная способность нагнетательной трубки, по которой масло непрерывно поступает в муфту. Поэтому из муфты выходит масло, вследствие чего турбинное колесо и вентилятор останавливаются. Если черпаковая трубка повернута так, что свободный ее конец выведен из круга циркуляции, то муфта наполняется маслом и вентилятор вращается с наибольшей скоростью. [5]
Гидромуфта с черпаковой трубкой показана на фиг. [6]
Гидромуфты с черпаковой трубкой, создающей циркуляцию рабо-те Я жидкости, регулируются следующим образом: неподвижная черна-ч овоя трубка создает только циркуляцию рабочей жидкости из предающегося кожуха в рабочую полость во вращающийся кожух масло из рабочей полости попадает через глклеры. Таким образом, изменяется, ее заполнение в производятся регулироваше частоты вращения турбинного вала. [7]
Я поворотная) черпаковая трубка, подающая опрйделпнноо количество масла в рабочую полость. [8]
В процессе работы муфты черпаковые трубки погружены в жидкость. Поэтому они создают сопротивления. Усилие на трубках зависит от скольжения гидромуфты. Усилие, воспринимаемое двумя трубками приблизительно постоянно при скольжениях 5 10 % и составляет 2 - 3 % от номинального крутящего момента, развиваемого двигателем. При включении муфты наблюдаются значительные усилия на черпаковых трубках: крутящий момент, действующий на рукоятку управления 12, может достигать при двух трубках величины, равной 50 % от номинального крутящего момента двигателя. Поэтому в схеме механизма включения труб предусматривается амортизатор. [9]
Эксцентриковая заточка позволяет повернуть черпаковую трубку в такое положение, при котором муфта наполняется жидкостью. [10]
Расход утечек компенсируется при помощи черпаковой трубки, имеющей форму трубки Пито. [11]
В конструкции гидромуфты предусматривается возможность установки одной-трех черпаковых трубок, чем достигается различное время включения гидромуфты. [12]
Изменение наполнения муфты маслом осуществляется при помощи черпаковой трубки. Ось поворота трубки и ось вращения муфты не совпадают, поэтому при повороте черпаковой трубки расстояние между ее свободным концом и осью вращения муфты изменяется. Если трубку повернуть так, что ее свободный конец будет максимально удален от оси вращения муфты, то при вращении насосного колеса под действием давления, развиваемого в круге циркуляции, масло по черпаковой трубке будет выходить из муфты в систему подачи масла. [13]
Гидромуфты с регулированием на выходе не имеют большого ops - дающегося сборника, а небольшой дополнительный объем, свободно сообщающийся с рабочей полостью через больше отверстия. В сбор-тшке устанавливается скользящая черпаковая трубка большой проиэ-оги гел & рюети, которая отдает масло в неподвиздшй бак, а питает идромуТ / гу из бака специально установленный насос. Черпаковая дубка в зависимости от своего положения вычерпывает то или иное количество масла из гидромуфты, чем к устанавливается степень es - эгюлнения, а следовательно, и частота вращения турбинного вала. [14]
Различают гидромуфты с черпаковой трубкой и яиклерные. [15]