Трубопровод - перегретый пар
Cтраница 1
Трубопроводы перегретого пара с давлением пара примерно 14 МПа и выше обшивают листовым коррозионно-стойким металлом, остальные паропроводы окрашивают в красный цвет, водопроводы - в зеленый, черный ( техническая вода) или оранжевый ( пожарный водопровод) цвет. Кроме того, на некотором расстоянии и в определенных местах наносят кольца различного цвета в зависимости от вида и параметров среды, условные буквенные обозначения, стрелкл, указывающие направление движения среды, и другие надписи. [1]
В трубопроводах перегретого пара и в той части турбины, где пар еще имеет перегрев, коррозия незначительна или вовсе отсутствует. В зоне потери перегрева и начала конденсации пара влага соприкасается с деталями, изготовленными из металла, нестойкого против коррозии. В последних ступенях турбины влага находится в контакте со значительной поверхностью упомянутого металла. Влага здесь образуется при давлениях от 1 4 до 0 6 ата и температурах от 110 до 88 С. Вода движется с высокими скоростями и способна удалять с поверхности металла защитную оксидную пленку, которая образуется и сохраняется в области низких скоростей движения воды. В результате этого обнаженный незащищенный металл контактирует со свежесконденсировавшейся влагой. [2]
В арматуре, работающей на трубопроводах перегретого пара высоких и сверхвысоких параметров, резьбовая пара шпиндель - гайка также нагревается, в связи с чем уменьшается зазор в резьбе и увеличивается коэффициент трения. При температурах резьбового соединения свыше 200 С зазор в резьбовой паре шпиндель - гайка должен быть увеличен по сравнению с нормальным зазором во избежание заедания резьбы. [3]
 |
Способы установки термопар а трубопроводах. [4] |
Глубина погружения термопар при их установке на трубопроводах перегретого пара принимается обычно не менее 1150 - 4200 мм. Установка термопар на трубопроводах производится с помощью привариваемых к трубопроводу прямых или наклонных бобышек, имеющих резьбу под штуцера. Наклонные бобышки применяются в тех случаях, когда диаметры трубопроводов малы и вследствие этого при прямой установке не обеспечивается достаточная глубина погружения термопар. [5]
Параллельные задвижки с механическим управлением применяются на трубопроводах перегретого пара высокого давления, где другие виды задвижек не могут обеспечить в течение продолжительного времени герметичность. [6]
При пуске турбины из горячего состояния при прогреве трубопроводов острого и промежуточного перегретого пара турбину дренировать не следует, так как возможен обратный поток через дренажные трубопроводы относительно холодного пара. В этом случае турбину необходимо сдренировать непосредственно перед толчком ( за 1 - 5 мин) для удаления влаги, могущей скопиться в дренажных трубопроводах. [7]
В других случаях температура перегретого пара регулируется впрыском воды в трубопровод перегретого пара. На испарение этой воды расходуется тепло, и температура пара снижается. [8]
Значения коэффициентов К и / С2 получены для стальных фланцев трубопроводов перегретого пара. [9]
Значения коэффициентов KI и / ( 2 получены для стальных фланцев трубопроводов перегретого пара. [10]
В отельных установках легированные теплоустойчивые стали наиболее широко применяют для труб, из которых изготовляют змеевики пароперегревателей, камеры и трубопроводы перегретого пара. Для поверхностей нагрева используют трубы из стали 12МХ при температуре стенки до 530 С, из стали 15ХМ - до 550 С, из стали 12Х1МФ - до 585 С. [11]
Конденсат удаляют из нижних точек каждого участка трубопровода насыщенного пара, отделенного от остальной сети задвижками, из тупиковых участков трубопроводов перегретого пара и через каждые 100 - 200 м трубопровода, расположенного на горизонтальных участках, не имеющих промежуточной запорной арматуры. Конденсат отводят в дренажные баки, причем если давление конденсата высокое, то перед дренажным баком устанавливают специальные устройства ( дренажные расширители), в которых давление конденсата снижается. [12]
Конденсат удаляют из нижних точек каждого участка трубопровода насыщенного пара, отделенного от остальной сети задвижками, из тупиковых участков трубопроводов перегретого пара и через каждые 100 - 200 м трубопровода, расположенного на горизонтальных участках, не имеющих промежуточной запорной арматуры. Последнее особенно важно для трубопроводов насыщенного пара. Конденсат отводят в дренажные баки, причем если давление конденсата высокое, то перед дренажным баком устанавливают специальные устройства ( дренажные расширители), в которых происходит снижение давления конденсата. [13]
В котельных цехах испытывают трубопроводы питательной воды, водопере-пускные трубы в пределах котла, пароот-водящие трубы, барабан, пароперепуск-ные трубы, коллекторы пароперегревателя, трубопроводы перегретого пара ( основного и вторично перегретого), холодные линии вторично перегретого пара, установки подачи собственного конденсата, обмуровку котла, воздушный и газовый тракт котла, системы пылеприготов-ления. [14]
ДВ; 4 - обмуровка; 5 - кипятильные трубы; 6 - опусюые трубы; 7 - котельный барабан; 5-колосниковая решетка; S - топочная дверца; 10 - направляющие перегородки для газа; 11 - выходное окко для газов; 12 - паропровод, соединяющий котел с перегревателем; 13 - выводкой трубопровод перегретого пара; 14 - грязевик котла; 15 - дверца для подачи воздуха и удаления золы. [15]
Страницы: 1 2 3