Cтраница 1
Трубопроводы подачи топлива ко всем неработающим ( в том числе и временно неработающим) горелкам должны быть отглушены. [1]
Перед розжигом печи трубопроводы подачи топлива ко всем неработающим форсункам должны быть отглу-шены. Зажигать форсунки без предварительной продувки камеры сгорания водяным паром запрещается. [2]
Перед розжигом печи трубопроводы подачи топлива ко всем неработающим форсункам должны быть отглушены. [3]
Перед розжигом огневой печи трубопроводы подачи топлива ко всем неработающим форсункам должны быть отглушены. [4]
Перед розжигом печи на трубопроводах подачи топлива ко всем неработающим форсункам должны быть сняты все заглушки. [5]
На технологических системах модульных АЗС соединение трубопровода подачи топлива к ТРК с трубопроводом выдачи контейнера хранения топлива должно располагаться над поддоном технологического отсека. [6]
На технологических системах модульных АЗС соединение трубопровода подачи топлива к ТРК с трубопроводом выдачи контейнера хранения топлива должно располагаться над поддоном технологического отсека. Трубопровод подачи топлива к ТРК должен прокладываться подземно. [7]
На технологических системах модульных ЛЗС соединение трубопровода подачи топлива к ТРК с трубопроводом выдачи контейнера хранения топлива должно располагаться над поддоном технологического отсека. Трубопровод подачи топлива к ТРК должен прокладываться подземно. [8]
До начала розлива вяжущего материала следует погасить фор-сунки и закрыть вентнли г трубопровода подачи топлива. [9]
Перед началом разлива вяжущего материала машинист обязан погасить форсунку и закрыть вентили трубопровода подачи топлива. [10]
Исполнительный механизм в схеме автоматики термических агрегатов с отоплением посредством жидкого топлива или газа является органом регулирующим проходные сечения трубопроводов подачи топлива или воздуха, или того и другого вместе. [11]
В жаркую погоду основная проблема заключается в образовании паровых пробок в результате чрезмерного испарения бензина в топливном насосе и в трубопроводах подачи топлива, что ограничивает подачу топлива в двигатель. Указанное обстоятельство приводит либо к обеднению смеси и ухудшению приемистости, либо в экстремальных случаях к остановке двигателя. На автомобилях с карбюраторными двигателями высокая испаряемость может также привести к кипению топлива в поплавковой камере, вследствие че-т ч цилиндры поступает очень богатая топливо-воздушная смесь и, как результат, увеличиваются выбросы оксида углерода и несгоревших углеводородов. [12]
После команды Ключ на старт начинается предпусковая циклограмма, по которой последовательно система телеметрии фиксирует исходное состояние ракетно-космического комплекса, продуваются азотом трубопроводы подачи топлива в камеры сгорания двигателей ракеты-носителя, закрываются все дренажи баков ракеты и прекращается ее подпитка криогенными компонентами топлива. Затем включаются турбонасосные агрегаты двигательных установок, топливо подается в камеры сгорания. [13]
На технологических системах модульных АЗС соединение трубопровода подачи топлива к ТРК с трубопроводом выдачи контейнера хранения топлива должно располагаться над поддоном технологического отсека. Трубопровод подачи топлива к ТРК должен прокладываться подземно. [14]
На технологических системах модульных ЛЗС соединение трубопровода подачи топлива к ТРК с трубопроводом выдачи контейнера хранения топлива должно располагаться над поддоном технологического отсека. Трубопровод подачи топлива к ТРК должен прокладываться подземно. [15]