Cтраница 2
На испытательной станции устанавливают средства тушения пожаров. При возникновении пожаров на ней в первую очередь необходимо перекрыть трубопроводы подачи топлива и приступить к тушению пожара. В случае загорания работающего двигателя необходимо также перекрыть подачу топлива и увеличить его обороты в целях быстрейшего выпуска оставшегося топлива. [16]
Воздух, необходимый для системы пневмотранспорта и для регенератора, нагревают в топках. Температуру воздуха в камере сгорания регулируют потенциометром, управляющим работой клапана, который устанавливают на трубопроводе подачи топлива в форсунки. Температура воздуха в камере сгорания не должна быть выше температуры плавления материала футеровки. Если при высокой температуре в камере сгорания температура воздуха не достигает требуемой величины, необходимо увеличить подачу воздуха в камеру сгорания и уменьшить его подачу в камеру смешения. Бесперебойная работа форсунок достигается при подаче в камеру сгорания такого количества воздуха, при котором исключался бы отрыв пламени от форсунки топки под давлением. [17]
За состоянием системы топливоподачи систематически наблюдают, не допуская неплотностей и повреждений. Если печь не работает, топливный газопровод отключают от нее. Кроме задвижки, расположенной на трубопроводе подачи топлива непосредственно у печи, устанавливают вторую задвижку на расстоянии 10 м от первой. При выбросе паров и ЛВЖ на территорию установки немедленно вызывают пожарную часть и принимают меры против разлива жидкости по площадке. Одновременно с этим прекращают обогрев печи и переводят установку на рециркуляцию. [18]
Дымовую шахту следует оснащать искрогасителем, установленным на выходе дымовых газов. Оборудование хранения и линии подачи топлива к котлу должно отвечать требованиям настоящих норм, предъявляемым к технологическим системам АЗС с подземным расположением резервуаров для хранения жидкого моторного топлива. При этом с наружной стороны здания котельной на трубопроводе подачи топлива, к котлу следует устанавливать запорную арматуру и обратный клапан, закрывающийся при отключении насоса указанной линии. [19]
Котельные на дизельном топливе допускается пристраивать к отдельно стоящим зданиям I или II степени огнестойкости классов СО, С1, предназначенным для персонала АЗС или мойки транспортных средств. Вывод дымовых газов в атмосферу должен быть предусмотрен через дымовую шахту, выполненную из негорючих материалов и размещаемую с наружной стороны стены здания котельной, обращенной не в сторону топливных резервуаров, ТРК и площадки для АЦ. Дымовую шахту следует оснащать искрогасителем, установленным на выходе дымовых газов. Оборудование хранения и линии подачи топлива к котлу должно отвечать требованиям настоящих норм, предъявляемым к технологическим системам АЗС с подземным расположением резервуаров для хранения жидкого моторного топлива. При этом с наружной стороны здания котельной на трубопроводе подачи топлива к котлу следует устанавливать запорную арматуру и обратный клапан, закрывающийся при отключении насоса указанной линии. [20]
Расход сырья, поступающего на установку, измеряется и регулируется регулятором расхода, установленным на напорном трубопроводе сырьевого насоса. В комплект регулятора расхода входят диафрагма, мембранный диф-манометр с изодромным регулятором и регулирующий клапан. На входе в печь подогретое в теплообменниках-сырье разделяется регуляторами расхода на два равных потока. Температура нагрева сырья регулируется подачей топлива в форсунки печи. В свою очередь, подача топлива регулируется потенциометром, измеряющим температуру на перевале печи или на выходе из печи продукта. Потенциометр управляет работой клапана, установленного на трубопроводе подачи топлива к форсункам. Стабильность работы регулятора температуры в топке печи во многом зависит от стабильности давления топлива перед клапаном, подающим топливо к форсункам. Хорошо зарекомендовала себя в практике эксплуатации схема регулирования давления топлива до себя. По этой схеме топливо от насоса подводится к клапанам, регулирующим подачу топлива к форсункам. [21]