Трубопровод - подвод
Cтраница 1
Трубопроводы подвода и сброса среды иногда достигают большой длины и создают значительные сопротивления, ухудшающие работу ПУ и снижающие их пропускную способность. [1]
Трубопроводы подвода и сброса газа иногда достигают большой длины и создают большие сопротивления, ухудшающие работу предохранительных устройств и снижающие их пропускную способность. [2]
 |
Устройство пробоотборное солемеров СККТ, СКПВ и СКПП. [3] |
Трубопроводы подвода и отвода охлаждающей воды на количество солемеров до четырех рекомендуется выполнять трубами диаметром 45 х 2 мм. [4]
Патрубки трубопроводов подвода воды и реагентов должны быть заделаны в бетон. [5]
На трубопроводе подвода воды к воздухоохладителям устанавливается автоматическое устройство, отключающее электродвигатель в случае уменьшения расхода воды ниже допустимого. При аварийном повышении температуры одного из вкладышей подшипника агрегата также происходит автоматическое выключение главного электродвигателя. [6]
На трубопроводе подвода воды к воздухоохладителям устанав - ливается автоматическое устройство, отключающее электродвигатель в случае уменьшения расхода воды ниже допустимого. При аварийном повышении температуры одного из вкладышей подшипника агрегата также происходит автоматическое выключение главного электродвигателя. [7]
На трубопроводе подвода воды к воздухоохладителям устанавливается автоматическое устройство, отключающее электродвигатель в случае уменьшения расхода воды ниже допустимого. При аварийном повышении температуры одного из вкладышей подшипника агрегата также происходит автоматическое выключение главного электродвигателя. [8]
Задвижки на трубопроводе подвода воды к каждому баку и разделительные задвижки между баками должны иметь электропривод. Электроприводы задвижек должны быть размещены вне зоны возможного затопления таким образом, чтобы в случае аварии на одном из баков было обеспечено оперативное отключение от него других параллельно работающих баков. [9]
Задвижки на трубопроводе подвода воды к каждому баку и разделительные задвижки между баками должны иметь электропривод. Электроприводы задвижек должны быть размещены вне зоны возможного затопления таким образом, чтобы в случае аварии на одном из баков было обеспечено оперативное отключение от него других параллельно работающих баков. [10]
Отсоединяют от стоп-крана трубопровод подвода газа, вместо него присоединяют трубопровод консервации и открывают стоп-кран и дроссельный кран. [11]
Закрыть задвижку на трубопроводе подвода воды к масляному холодильнику и убедиться, что все остальные задвижки на трубопроводах охлаждающей воды полностью открыты. [12]
При осмотре турбокомпрессора без демонтажа отсоединяют трубопроводы подвода и слива масла, вывертывают штуцера и снимают крышки подшипников. При обнаружении цветов побежалости на концах вала, наличия бронзы в масляной полости подшипников, увеличенного осевого разбега ротора турбокомпрессор снимают с дизеля и ремонтируют. Опорно-упорный подшипник осматривают только в случае увеличения осевого разбега ротора. [13]
 |
Схема протекторной защиты.| Прямая электрическая дренажная защита. [14] |
При анодной ( протекторной) защите трубопроводов подвода тока от постороннего источника не требуется. [15]
Страницы: 1 2 3 4