Cтраница 3
Основные этапы создания и внедрения специальных машин, механизмов, устройств и оборудования для трубопроводного строительства обусловлены задачами интенсификации нефтегазового комплекса, а это было вызвано интересами народного хозяйства и в конечном счете связано с увеличением диаметра сооружаемых трубопроводов. [31]
С учетом всех этих факторов реализация проектов по добыче углеводородного сырья на основе сырьевой базы какого-либо одного из месторождений региона экономически мало привлекательна - в каждом из месторождений в отдельности недостаточно подтвержденных запасов углеводородного сырья для обеспечения рентабельного функционирования сооружаемых трубопроводов и перерабатывающей инфраструктуры. [32]
![]() |
Категории магистральных трубопроводов. [33] |
Наряду с этой классификацией СНиП П-45-75 устанавливает для магистральных трубопроводов категории ( табл. 1.1), которые требуют обеспечения соответствующих прочностных характеристик на любом участке трубопровода, а также проведения ряда операций контрольного характера, связанных с проверкой качества сооружаемого трубопровода без исключения из такой проверки каких-либо участков. [34]
Трасса эксплуатируемого аммиакопровода должна быть удалена не меньше чем на 100 м от отдельных зданий и на 400 - 800 м от группы зданий и населенных пунктов. Испытания участков сооружаемого трубопровода должны проводиться в соответствии с действующими правилами техники безопасности. [35]
Испытываемый трубопровод необходимо отключить от оборудования и других трубопроводов заглушками с хвостовиками; использование запорной арматуры для отключения испытываемого трубопровода запрещается. Присоединение вновь сооружаемого трубопровода к действующим разрешается только после его испытания и приемки. Места расположения на трубопроводах заглушек, люков и других деталей на время испытания должны быть отмечены предупредительными знаками; пребывание около этих мест людей во время испытания не допускается. [36]
![]() |
Типовые поперечные профили грунтовых дорог. а - на нулевых участках. б-на насыпях. в - в выемке. [37] |
Для выполнения строительно-монтажных работ по сооружению трубопровода необходимо обеспечить свободный проезд автотранспорта и применяемых механизмов вдоль трассы. Так как потребность в автомобильной дороге вдоль сооружаемого трубопровода после сдачи его в эксплуатацию не отпадает, то строительство их должно вестись с соблюдением технических условий, утвержденных на строительство дорог. [38]
Строители сооружают трубопроводы разного назначения: промысловые, водоводы, магистральные и др. Протяженность трубопроводов, сооружаемых в Западной Сибири, измеряется от 10 до 2000 км. Сметная стоимость строительства зависит от протяженности и диаметра сооружаемых трубопроводов. В последние годы в Западной Сибири сооружаются такие мощные магистральные трубопроводы, как нефтепровод Сургут-Полоцк, газопроводы Вынгапур-Челябинск, Уренгой-Челябинск, система газопроводов Уренгой-Надым - Пунга-Грязовец. [39]
![]() |
Размещение оборудования и принципиальная схема обработки внутренней поверхности труб. [40] |
Обработка поверхности трубы 9 производится при ее одновременном поступательном движении и вращении в направлении стрелки ют. Аналогичное устройство может быть использовано и для очистки наружной поверхности сооружаемых трубопроводов, в частности, перед нанесением на них пленочных покрытий. [41]
![]() |
Деревянные водоотвод-вые лотки в дренажном слое. [42] |
Деревянные водопроводные лотки следует располагать около боковых стенок траншеи с каждой ее стороны. Применяемое иногда расположение водосборных лотков в середине траншеи непосредственно под сооружаемым трубопроводом нельзя считать целесообразным. [43]
![]() |
Примерная структура основных строительных материалов, используемых при строительстве линейной части магистральных трубопроводов, %. [44] |
Ведущий вид материальных ресурсов, используемых при сооружении линейной части магистральных трубопроводов - стальные трубы, стоимость которых составляет до 80 % стоимости всех материалов. На долю сварочных, изоляционных и других равномерно потребляемых вдоль трассы сооружаемого трубопровода материалов приходится до 10 - 12 % его стоимости. [45]