Сооружаемый трубопровод

Cтраница 4

Схема защиты трубы катодной поляризацией.| Схема протекторной защиты трубы. [46]

В практике сооружения магистральных трубопроводов используют два метода организации изоляционно-укладочных работ: совмещенный и раздельный. При совмещенном методе нанесение изоляционного покрытия на трубопровод и укладка заизолированного трубопровода совмещаются в одном специализированном потоке на трассе сооружаемого трубопровода. При раздельном методе трубы изолируют путем нанесения изоляционных покрытий на трубопрокатных заводах или на специальных базах. Покрытые изоляцией трубы поступают на сварочные базы для изготовления секций из трех труб путем их соединения автоматической сваркой под флюсому Затем эти секции доставляют на трассу и соединяют сваркой в непрерывную нитку трубопровода. Изоляционные работы на трассе при этом сводятся только к нанесению изоляционного покрытия на стыковые участки протяженностью 300 - 350 мм. После этого покрытый слоем изоляции участок трубопровода укладывают на дно траншеи, т.е. при этом методе процессы изоляции труб и укладка готового участка трубопровода в траншею разделены во времени и пространстве. Отсюда и название метода - раздельный. [47]

К началу одиннадцатой пятилетки протяженность магистральных трубопроводов достигла 220 тыс. км, вдвое превысив уровень 1970 г. Прирост сети за десятилетие при учете одновременного повышения диаметра и рабочего давления ( определяющих единичную мощность сооружаемых трубопроводов) оказывается еще более весомым. Он при приведении к базовым показателям уровня 1970 г. эквивалентен четырехкратному увеличению протяженности трубопроводной сети. Достигнутые темпы развития превышали темпы предыдущих периодов и были заметно выше, чем в других транспортных отраслях. [48]

Прямые единовременные затраты включают капитальные вложения, связанные со строительством, реконструкцией и расширением трубопроводных систем, а также вложения в оборотные фонды, обеспечивающие эксплуатацию данных объектов. Их значение определяется прямым счетом или на основе сметных расчетов и укрупненных нормативов стоимости строительства ( для международных трубопроводов раздельно в советских рублях и иностранной валюте) исходя из потребности, параметров и стоимости машин, оборудования и материалов, используемых в составе сооружаемого трубопровода. Определение потребности в материальных ресурсах и выбор их технических характеристик проводят по результатам технологического расчета. [49]

Достигнутые темпы и тенденция их роста характеризуют высокий уровень развития нефтяной промышленности, ее роль в топливно-энергетическом балансе страны и предъявляют особо высокие требования к технико-экономическому обоснованию проектных решений, выбору оптимальных параметров нефтепроводных систем и строительных решений, способствующих достижению максимальной эффективности, капитальных вложений, направляемых в нефтяную промышленность. Выполнение указанных требований имеет особое значение при создании трубопроводных систем в районах Крайнего Севера и Западной Сибири из-за специфических особенностей их освоения. Сооружаемые трубопроводы проходят через труднодоступные заболоченные территории, пересекают многочисленные водные преграды, болота, участки вечной мерзлоты и пучинистых грунтов. В этой связи сооружение трубопроводов от северных месторождений в Центр страны характеризуется необходимостью высокой концентрации объемов строительства, особыми требованиями, предъявляемыми к обеспечению надежности трубопроводов, качества строительства, сокращению сроков ввода и охране природной среды. Особенностью экономического обоснования строительных решений нефтепроводов в условиях Севера является необходимость совместного учета технологических и строительных факторов. [50]

Страны Восточной, Юго-Восточной и Южной Азии, Океании и Австралия относятся к числу наиболее активных в области строительства трубопроводов. Особо высокими темпами в их создании отличается Австралия. Примером крупного сооружаемого трубопровода может служить трубопровод протяженностью 5630 км. [51]

В трубопроводном строительстве распространена совмещенная технология изоляционно-укладочных работ, которая предполагает изоляцию и одновременный опуск трубопровода в траншею несколькими трубоукладчиками. Число трубоукладчиков зависит от диаметра трубопровода и условий строительства. С увеличением диаметров сооружаемых трубопроводов масса изоляционно-укладочной колонны вместе с трубой, находящейся на бровке траншеи, резко возрастает. Ввиду этого значительно увеличивается давление на поверхность грунта, что в ряде случаев может привести и приводит к выдавливанию части грунта в основании траншеи или обрушению ее стенки. Значительный разрыв в выполнении земляных и изоляционно-укладочных работ также приводит к обрушению стенки траншеи. В результате на отдельных участках высота слоя засыпки над трубопроводом оказывается меньше нормативной, а опасность повреждения трубы возрастает. [52]

Ученые отрасли всегда придерживались идеи, что антикоррозионная защита стальных подземных магистралей должна быть комплексной - изоляционное покрытие, наносимое в основном в заводских условиях, и система электрохимической защиты па трассе. В трассовых условиях с учетом увеличения диаметров сооружаемых трубопроводов при отсутствии заводской изоляции труб необходимо было совершенствовать антикоррозионную защиту. В этих целях были разработаны пленочные полимерные покрытия на основе поливинилхлори-да, а затем и полиэтилена. [53]

Будучи высокоэффективным способом, она одновременно и весьма экономична. Катодная защита может быть применена как на вновь сооружаемых трубопроводах, так и на старых, давно работающих и уже пораженных коррозией. [54]

Для контроля качества сварных швов на трубосварочных базах следует пользоваться передвижной лабораторией РМЛ-2В, предназначенной для контроля магистральных трубопроводов диаметром до 1420 мм при температуре воздуха от 35 до - 40 С. Для контроля качества потолочных сварных стыков труб диаметром 1020 - - 1420 мм следует использовать автоматизированный комплекс АКП-141. Контроль проводится методом гам-маграфии кольцевым панорамным присвечиванием в нитке сооружаемого трубопровода. [55]

Страницы: 1 2 3 4