Рабочий трубопровод

Cтраница 3

Схема пневмотранспорта кальцинированной соды. [31]

Скорость воздуха в рабочем трубопроводе диаметром 75 мм составляет 20 м / сек. Общее сопротивление в системе - 320 мм рт. ст. В камере 3 скорость воздуха снижается до 0 1 м / сек. [32]

Деревянные опоры.| Металлические приваренные опоры. [33]

Для размещения в кожухах рабочих трубопроводов из асбесто-цеменгных труб применяют опоры, изготовляемые из круглой стали и асбестоцементных муфт ( рис. VIII. На каждой трубе, кроме концевых соединительных муфт, устанавливаются дополнительные опорные асбестоцементные муфты. Соединительные и дополнительные муфты обвязываются двумя или тремя витками круглой арматурной стали диаметром 6 - 8 мм, к которым привариваются стальные стержни диаметром 16 - 20 мм. Расстояние между смежными муфтами составляет 1300 - 2700 мм. [34]

Для размещения в кожухах рабочих трубопроводов, собранных из чугунных или керамических раструбных труб, применяются лотковые опоры ( рис. 57.7), представляющие собой сварной лоток, изготовленный из стальной трубы и листовой стали. В верхней части лотка приварены фасонные подставки, на которые укладывается раструбная труба. К нижней части лотка приварены пластинчатые металлические опоры, высота которых зависит от диаметра рабочих труб и кожуха и требуемого зазора между трубой и кожухом. [35]

Схема монтажа рабочего трубопровода с подачей сжатого воздуха. [36]

Автором разработан метод монтажа рабочего трубопровода с использованием энергии сжатого воздуха посредством подачи его в межтрубное пространство. [37]

Общий вид футляра с трубопроводом, . расположенным. [38]

Для изготовления футляров и рабочих трубопроводов на подземных переходах газопроводов всех категорий давления используются стальные трубы. Конструкция и размеры, а также материал, из которого должен быть изготовлен футляр, предусматриваются в проекте перехода. [39]

Двойной грузовой предохранительный клапан. [40]

При падении давления в рабочем трубопроводе клапан садится на место i прекращает выход пара. [41]

Кривизна скважины должна позволять протянуть рабочий трубопровод без изломов и заклиниваний. [42]

Схема Катковых опор в стальном футляре. [43]

Для безопасной заводки в футляр рабочего трубопровода применяют специальные опорные устройства. К ним относятся полозковые упоры, выполняемые из прутковой стали диаметром 15мм и привариваемые к разъемным хомутам симметрично продольной оси трубопровода под углом 45 к вертикальной плоскости. Хомуты располагают попарно на расстоянии 220 - 230 мм друг от друга и закрепляют на рабочем трубопроводе стяжными болтами. [44]

Разрез перехода трубопровода в насып.| Разрез перехода трубопровода в выемке дороги. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5