Cтраница 1
Магистральные и промысловые трубопроводы Западной Сибири прокладываются и эксплуатируются в сложных инженерно-геологических условиях, что обусловливает дополнительные нагрузки на трубопроводы, связанные со структурными изменениями свойств грунтов. [1]
Магистральные и промысловые трубопроводы находятся в процессе эксплуатации в сложном напряженном состоянии, подвергаясь воздействию не только внутреннего давления, но и многих других нагрузок, проявляющихся в особых ситуациях. [2]
Трассы магистральных и промысловых трубопроводов пересекают обширные участки с очень разнообразными и часто неблагоприятными грунтовыми, инженерно-геологическими и гидрогеологическими условиями, существенно изменяющимися как по длине трассы, так и во времени. [3]
Сооружение магистральных и промысловых трубопроводов - одна из важнейших отраслей строительства, обеспечивающих развитие нефтяной и газовой промышленности и энергетики нашей страны. [4]
Для магистральных и промысловых трубопроводов высокого давления могут применяться бесшовные горячедеформирован-ные трубы и их модификации, сварные прямошовные и спирале-шовные трубы из рулонной или листовой стали и трубы специальных конструкций - дву - и многослойные. [5]
Монолитный характер магистральных и промысловых трубопроводов способствует быстрому распространению появившихся трещин. Вследствие своей масштабности, быстроты развития и внезапности этот вид аварии считается самым опасным в сварных конструкциях. Влияние остаточных напряжений при сварке трубопроводов становится особенно ощутимым в связи с широким использованием для снижения металлоемкости трубопроводов легированных сталей сложного состава ( например, в дисперсионноупроченных и термоупроченных трубах), очень чувствительных к концентраторам напряжений и склонных к хрупкому разрушению. [6]
Для испытания магистральных и промысловых трубопроводов воздухом применяют передвижные компрессорные станции. Их подбирают в зависимости от испытательного давления, объединяют в группы и подключают к испытуемому участку. [7]
При сооружении магистральных и промысловых трубопроводов применяются передвижные и полустационарные установки. [8]
В настоящее время многие магистральные и промысловые трубопроводы, введенные в эксплуатацию в прошлые годы, требуют ремонта. В связи с этим ежегодно растут необходимые затраты на проведение ремонтных работ. [9]
В настоящее время многие магистральные и промысловые трубопроводы, введенные в эксплуатацию в прошлые годы, требуют ремонта. В связи с этим ежегодно растут необходимые затраты на проведение ремонтных работ. [10]
Система контроля качества сварных соединений магистральных и промысловых трубопроводов включает в себя испытание сварщиков, контроль исходных материалов ( электродов, флюса, сварочной проволоки, защитного газа при газоэлектрической сварке), пооперационный контроль на всех стадиях производства сва-рочно-монтажных работ ( качество сборки, температура подогрева стыков перед сваркой, соблюдение режима сварки и др.), внешний осмотр и неразрушающий контроль сварных швов, пневматическое или гидравлическое испытание готовых участков трубопроводов. [11]
РАУ) распространяется на строительство магистральных и промысловых трубопроводов, укладываемых подземно на участках прогнозного обводнения, на периодически обводняемых участках трассы, а также на обводненных и заболоченных участках с мощностью торфа менее 0 5 м в случае засыпки уложенного в проектное положение трубопровода. [12]
Учения показали готовность предприятий, эксплуатирующих магистральные и промысловые трубопроводы на территории Республики Башкортостан, к ликвидации возможных аварий и их последствий на подводных переходах трубопроводов в зимних условиях. [13]
Индустриальная технология нанесения внутреннего покрытия на магистральные и промысловые трубопроводы / / Нефтепромысловое дело. [14]
На трубы, предназначенные для строительства магистральных и промысловых трубопроводов, на межведомственном уровне между заказчиком и подрядчиком заключено соглашение о передаче подрядчику фондов, выделяемых заказчику. [15]