Магистральный промысловый трубопровод
Cтраница 2
Орехов - - Этапнокомплексное проектирование строительства магистральных и промысловых трубопроводов. [16]
Определяющим критерием эффективности и экологической безопасности магистральных и промысловых трубопроводов является их надежность способность выполнять заданные функции в течение требуемого промежутка времени сохраняя свои эксплуатационные свойства. [17]
РД разработан и рекомендуется для изоляции стальных магистральных и промысловых трубопроводов диаметром до 820 мм включительно с избыточным давлением среды не выше 32 0 МПа с использованием полимерных лент и оберток с двусторонним липким слоем. [18]
 |
Режимы сушки и прокалки электродов ( время сушки 1 ч. [19] |
Существуют различные методы организации сварочно-мон-тажных работ при строительстве магистральных и промысловых трубопроводов. Эти методы предусматривают сварку трубопровода в нитку из трехтрубных секций, заранее сваренных на трубосварочной базе, или присоединением отдельных труб. [20]
Общие требования нормативно - технической документации области строительства магистральных и промысловых трубопроводов. [21]
Рассмотрен широкий круг вопросов по контролю качества сварных соединений магистральных и промысловых трубопроводов. Уделено внимание влиянию технологических дефектов сварки трубопроводов на их прочность, причинам возникновения этих дефектов. Изложены требования к качеству сварных еоединений и приведены различные методы контроля их сварных швов. Освещены вопросы испытания трубопроводов давлением, указаны способы испытания ( гидравлические и пневматические), стадии и параметры испытания отдельных узлов трубопроводов, методика обнаружения и ликвидация дефектов. Рассмотрены перспективы развития методов контроля. [22]
Эффективная форма организации работ по контролю качества сварных соединений магистральных и промысловых трубопроводов и увеличение объемов выборочного контроля физическими методами ( такой контроль действует на строительстве нефтегазопроводов IV категории и за последние годы его объем вырос вдвое) дают возможность сварочно-монтажным организациям постоянно повышать качество сварки и снижать процент брака. [23]
В связи с освоением новых месторождений в районах Крайнего Севера магистральные и промысловые трубопроводы прокладывают в сложных гидрогеологических условиях, что обусловливает допдл-нителыше нагрузки на трубопроводы, связанные со структурными изменениями свойств грунтов. Магистральные и промысловые трубопроводы относятся к взрыво - и пожароопасным сооружениям, отказ в работе которых может привести к очень тяжелым последствиям. Поэтому обеспечению конструктивной надежности трубопроводов необходимо уделять серьезное внимание. Одним из основных элементов, обеспечивающих конструктивную надежность трубопровода, является выполнение прочностного расчета трубопровода, отражающего действительные условия его работы. [24]
В результате анализа состояния эксплуатируемых трубопроводов выявлено, что многие магистральные и промысловые трубопроводы, введенные в эксплуатацию в прошлые годы, требуют ремонта. В связи с этим ежегодно растут капитальные затраты на проведение ремонтных работ. Ориентировочные расчеты показали, что для обеспечения требуемого уровня надежности трубопроводов необходимо увеличить более чем в 5 раз ежегодные объемы работ по капитальному ремонту линейной части. Поэтому сделан вывод о необходимости создании технологии ремонта трубопроводов, обеспечивающей ускорение темпов ремонтных работ, снижение материальных и трудовых затрат при сохранении высокой надежности. [25]
В настоящее время все металлические тонкостенные листовые конструкции, включая магистральные и промысловые трубопроводы, рассчитываются по методике предельных состояний, при переходе в которые нормальная эксплуатация конструкции становится невозможной. [26]
Строительные и эксплуатационные организации фактически не имеют надежных технологий диагностики магистральных и промысловых трубопроводов и необходимого специализированного оборудования для вскрытия требующего ремонта трубопровода, его очистки от старой пленочной изоляции и отложений внутри трубы. Фактически отсутствуют надежные технологии обследования извлеченных из грунта труб, бывших в эксплуатации, и технология их ремонта. Используя никем не обоснованные предельные сроки службы трубопровода ( 30 - 33 года), эксплуатационные отрасли и их отраслевые институты оказались не готовыми к проведению таких работ в широком масштабе с минимальными трудо - и энергозатратами. [27]
Современное состояние нефтяной и газовой промышленности характеризуется длительным сроком эксплуатации и изменением загрузки магистральных и промысловых трубопроводов. Широкий охват магистральных трубопроводов диагностикой, применение электрохимической защиты от коррозии, а также невысокая коррозионная активность транспортируемых углеводородных продуктов позволяют эксплуатировать их 20 и более лет. На промысловых трубопроводах, которые имеют разветвленные сети нефтепроводов системы сбора и трубопроводы системы поддержания пластового давления ( ППД), процедура обнаружения зарождающихся повреждений с использованием магнитных, ультразвуковых, профильных и других дефектоскопических снарядов не нашла применение. В результате аварий на промысловых трубопроводах, происходящих в основном по причине высокой коррозионной активности транспортируемых жидкостей, снижается объем добычи из-за простоев, тратятся огромные средства на ликвидацию, наносится невосполнимый экологический ущерб. [28]
В настоящее время первоочередной стала проблема оценки работоспособности, повышения надежности и ресурса магистральных и промысловых трубопроводов. В ее решении важную роль играет диагностика технического состояния газопроводов. [29]
Закрепление трубопроводов на проектных отметках грунтом обратной засыпки распространяется на проектирование вновь строящихся и реконструируемых магистральных и промысловых трубопроводов, укладываемых подъемно на обводненных, прогнозно обводняемых участках трассы, а также на участках верховых болот с мощностью торфа менее 0 5 м для трубопроводов диаметром до 1420 мм включительно только в случае засыпки уложенного в проектное положение трубопровода. [30]
Страницы: 1 2 3 4