Сливной трубопровод

Cтраница 2

Концы сливных трубопроводов погружают в масло. Слив масла с прохождением струи частично по воздуху не допускается, так как тогда масло увлекает за собой внутрь резервуара воздух. [16]

Конструкции соединений трубопроводов. [17]

Для сливных трубопроводов иногда Применяют гибкие пластикатовые трубки. Во избежание заламы-вания трубок внутрь их закладывают металлическую пружину с наружным диаметром, на 1 - 2 мм меньшим внутреннего диаметра трубки. [18]

Сечение сливного трубопровода должно быть рассчитано таким образом, чтобы из сливной камеры напорного бака можно было удалить всю воду, подаваемую насосами, работающими с полной производительностью. [19]

Диаметры сливных трубопроводов предохранительных гидрозатворов 6, ( рис. XI-2) и вентиляционной трубы воздушника 2 были недостаточны н i обеспечивали нормального режима работы установки. [20]

Диаметры сливных трубопроводов предохранительных гидрозатворов 6, 7 ( рис. XI-2) и вентиляционной трубы воздушника 2 были недостаточны и не обеспечивали нормального режима работы установки. [21]

Монтаж дренажных, продувочных и сливных трубопроводов производят параллельно с монтажом основных линий трубопроводов. [22]

Перед сливным трубопроводом на импульсной линии установлена дроссельная шайба диаметром 5 мм. [23]

На напорных и сливных трубопроводах воздухе - и газоохладителей должны быть встроены гильзы для ртутных термометров при отсутствии их на воздухе - и газоохладителях. [24]

На напорных и сливных трубопроводах газоохладителей, теплообменников и маслоохладителей должны быть встроены гильзы для ртутных термометров. [25]

Увеличение длины сливного трубопровода повышает заброс давления при срабатывании автомата разгрузки. [26]

Второй конец сливного трубопровода опускается в резервуар на 100 - 120 мм ниже всасывающего обратного клапана, то есть он постоянно находится в мертвом остатке, чем создается гидравлический затвор в сливном трубопроводе. [27]

Подключение всех сливных трубопроводов к общему сливному трубопроводу разрешается в том случае, если движущееся самотеком по общему трубопроводу масло заполняет только / з трубопровода. Подключение трубок к общему трубопроводу производят под острым углом к направлению потока и так, чтобы струя масла из одной сливной трубки не могла попадать в отверстие другой сливной трубки. [28]

У стационарных мерников сливной трубопровод присоединяют непосредственно к запорному устройству, из-за чего визуально наблюдать за его герметичностью трудно. Поэтому на надежность запорных устройств должно быть обращено особое внимание. Негерметичность этих устройств была и будет причиной многих недоразумений при измерении количества жидкости. Герметичности запорных устройств нельзя доверять, какой бы конструкции они не были, и необходимо всегда осуществлять контроль за ними. Лучшим запорным устройством является пробковый кран или две установленные последовательно клиновые задвижки. [29]

Следует периодически через сливной трубопровод фильтра-отстойника удалять ( дренировать) поступающую из МНПП воду. [30]

Страницы: 1 2 3 4