Выпускной трубопровод
Cтраница 1
Выпускные трубопроводы на двигателях с цилиндрами небольших размеров выполняют в виде общего трубопровода, отлитого из серого или жаростойкого чугуна. [1]
Выпускной трубопровод необходим для отвода отработавших газов из цилиндров. [2]
Выпускные трубопроводы служат для отвода отработавших газов из цилиндров двигателя. Материалом для выпускных трубопроводов служит чугун. У V-образных двигателей делают два выпускных трубопровода, по одному на каждый ряд цилиндров. Приемные трубы от выпускных трубопроводов соединяют с глушителем. [3]
Выпускной трубопровод должен быть по возможности коротким, с минимальным количеством поворотов, без местных сужений, в пределах помещений покрыт тепловой изоляцией, выведен на 750 мм выше края крыши, со скосом или отводом на конце, направленным в сторо-ну, противоположную зданию. [4]
Выпускные трубопроводы на двигателях с цилиндрами небольших размеров выполняют в виде общего трубопровода. На больших двигателях выпускные трубопроводы делают составными. Отдельные звенья трубопровода соединяют между собой так, чтобы имелась возможность компенсации изменения длины звеньев при нагревании и остывании. Существует несколько типов компенсационных устройств. [5]
Выпускной трубопровод с глушителем 19 входит в комплект двигателя. [6]
Выпускной трубопровод выполняется из чугуна в виде отливки общей с впускным трубопроводом или отдельной ( ЗИЛ-130, ГАЗ-53А и др.) от кес. [7]
Выпускные трубопроводы выполнены раздельно для каждого ряда цилиндров л находятся с их наружных сторон. [8]
Выпускные трубопроводы отливают из чугуна. Они имеют патрубки с фланцами для присоединения к выпускным окнам головки или блока цилиндров и трубе, отводящей отработавшие газы в глушитель. Двигатели ЗМЗ-672, ЗИЛ-130 и ЗИЛ-375 имеют для каждого ряда цилиндров отдельный выпускной трубопровод, прикрепленный к головке соответствующего ряда цилиндров с наружной стороны. [9]
 |
Установка турбокомпрессора на двигателе. [10] |
Выпускной трубопровод соединен с кузовом тепловоза нежестко. [11]
Выпускные трубопроводы 7 ( см. рис. 2.32) служат для отвода отработавших газов из цилиндров двигателя. Материалом для выпускных трубопроводов служит чугун. [12]
Выпускной трубопровод отлит из чугуна, прикреплен на прокладке с левой стороны на головке цилиндров и сообщается с каналами выпускных клапанов. [13]
Выпускной трубопровод отводит отработавшие газы из двигателя. Впускной трубопровод 1 отливают из алюминиевого сплава, а выпускной 5 - из серого чугуна. Обычно у рядных двигателей впускной и выпускной трубопроводы крепят вместе с одной стороны двигателя. Приемную трубу глушителя присоединяют к фланцу выпускного трубопровода. [14]
Выпускные трубопроводы отливают из чугуна. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5