Впускной выпускной трубопровод
Cтраница 2
В карбюраторных двигателях с подогревом горючей смеси отработавшими газами выпускные трубопроводы обычно размещают с одной стороны двигателя. В некоторых случаях впускные и выпускные трубопроводы выполняются совместно в общей отливке. В дизельных двигателях впускные и выпускные трубопроводы размещают с разных сторон двигателя. Уплотнение впускных и выпускных трубопроводов в месте крепления их к двигателю производят металло-асбесто-выми прокладками. [16]
Впускные и выпускные трубопроводы дизелей автотракторного типа обычно отливаются из серого чугуна или из специального жаростойкого. Для двигателей с цилиндрами больших размеров широко применяются впускные и выпускные трубопроводы, сваренные из стальных листов. [17]
 |
Схемы наддува. [18] |
Наиболее простой системой наддува является инерционная. Она позволяет использовать волновые процессы путем подбора соответствующих длин впускных и выпускных трубопроводов двигателя для увеличения количества воздуха, поступающего в цилиндры. В настоящее время инерционный наддув применяется редко, так как требуется сложная настройка впускной и выпускной систем. [19]
 |
Обший вид двигателя МАН ( правая сторона. [20] |
В систему питания и выпуска газов двигателя входят: топливный бак, фильтр-отстойник, фильтр тонкой очистки топлива, топливный насос, карбюратор, ограничитель числа оборотов, впускные и выпускные трубопроводы, глушитель, воздушный фильтр. [21]
В карбюраторных двигателях с подогревом горючей смеси отработавшими газами выпускные трубопроводы обычно размещают с одной стороны двигателя. В некоторых случаях впускные и выпускные трубопроводы выполняются совместно в общей отливке. В дизельных двигателях впускные и выпускные трубопроводы размещают с разных сторон двигателя. Уплотнение впускных и выпускных трубопроводов в месте крепления их к двигателю производят металло-асбесто-выми прокладками. [22]
В карбюраторных двигателях с подогревом горючей смеси отработавшими газами выпускные трубопроводы обычно размещают с одной стороны двигателя. В некоторых случаях впускные и выпускные трубопроводы выполняются совместно в общей отливке. В дизельных двигателях впускные и выпускные трубопроводы размещают с разных сторон двигателя. Уплотнение впускных и выпускных трубопроводов в месте крепления их к двигателю производят металло-асбесто-выми прокладками. [23]
Страницы: 1 2