Cтраница 2
Для возможности измерения сил Рх и Ру, действующих по двум взаимно-перпендикулярным - направлениям ( что необходимо при исследовании самокомленсирующихся участков) использовалось-шесть динамометров, показанных на схеме. Лри измерении усилий в П - образных компенсаторах использовались только четыре динамометра - ( гак - как в данном случае усилия Pj0) два из яих работали при нагреве опытного трубопровода, а два других позволяли вести измерения при охлаждении труб. [16]
С того момента, когда появились одночленные формулы, описывающие движение жидкостей в трубах, все развитие трубопроводной гидравлики было связано в основном с отысканием формул для X. Первые выражения для X в зависимости от d были получены Дарси и Базе-ном на основе наблюдений над опытными трубопроводами и каналами из различного материала. [17]
Следует указать на неразрешенные еще до настоящего времени затруднения в производстве измерений напряжений действующих теплопроводах. Дело в том, что электрические тензометры сопротивления, широко применяемые при исследованиях напряжений в деталях машин и сооружений практически непригодны для производства испытаний на работающих ( нагретых) трубопроводах, рассчитанных яа длительный срок наблюдений за трубами. Опытные трубопроводы смонтированы на открытом воздухе, вследствие чего датчики подвержены увлажнению. Кроме того, испытания должны проводиться многократно в условиях переменного температурного режима ( нагрев - охлаждение ]), а в этих условиях точность измерений при помощи тензометров сопротивления, приклеенных к поверхности труб, сильно снижается. В Ленинградском инженерно-строительном институте и во ВНИИ строительства трубопроводов разработана методика измерений аксиальных, растягивающих и сжимающих напряжений в стенках труб при помощи компараторов, съемных измерительных приборов, позволяющих с большой точностью измерять деформации в стенках труб, вызываемые действием внешних нагрузок. [18]