Cтраница 1
Наливные трубопроводы состоят из двух стояков, расположенных в средних по длине и ширине баржи отсеках. Сливные трубопроводы той же конструкции расположены обычно в средних отсеках левого борта. Для зачистки - удаления остатков груза ( 5 - 4 - 10 % от емкости баржи) - служит зачистцой коллектор с доходящими до дна отводами в каждый отсек. Так как в большинстве случаев зачистку ведут с кренованием речных барж на левый борт, зачистную магистраль прокладывают над левой продольной переборкой и присоединяют ее к сливному трубопроводу ( фиг. Нефтеналивные отсеки сообщаются между собой при помощи переточпых патрубков, расположенных в нереборках у дна ( отметка низа 25 мм); патрубки перекрываются задвижками-клинкетами, управляемыми с палубы. Количество и расположение клинкетов зависят от принятой системы зачистки; если зачистка ведется с креном на левый борт, клинкеты в поперечных переборках располагают ближе к левым стенкам ( борту, продольным переборкам-фиг. [1]
Цистерна имеет наливной трубопровод диаметром 100 мм с пробковым краном и сливной трубопровод диаметром 50 мм с секторным краном. [2]
![]() |
Принципиальная технологическая схема комплексного подземного хранилища сжиженных газов. [3] |
На входе наливных трубопроводов в эксплуатационные скважины устанавливаются объемочные счетчики газа. Над узлом обвязки счетчиков устраиваются навесы. [4]
![]() |
Схема групповой сборпоп зст. [5] |
Нефть поступает по наливному трубопроводу 7, вваренному в боковую стенку резервуара в первом поясе. Работа хлопушки заключается в следующем. При наполнении резервуара струя силой своего давления открывает хлопушку, приподнимая ее крышку; по окончании закачки крышка хлопушки под действием собственного веса падает обратно на свое место. [6]
Нефть поступает в резервуар по наливному трубопроводу 9, вваренному в боковую стенку резервуара в нижнем поясе. Через этот же трубопровод может производиться и разгрузка резервуара, но чаще около него прокладывают сливной трубопровод. [7]
Железнодорожные и автоцистерны заполняются сероуглеродом из специального наливного трубопровода с наконечником из резинового шланга, расположенного на расстоянии до 50 м от склада сероуглерода-ректификата. К месту налива кроме сероуглеродного трубопровода подводятся вода и пар. [8]
После налива и перекрытая всех задвижек на магистральных наливных трубопроводах имеется полная возможность уменьшить давление в стояках эстакады за счет предложенной автором обвязки и освободить по 3 / 4 трубопроводу стояки от нефтепродукта в специально установленный бачок. Это мероприятие сокращает потери нефтепродуктов от течей, ранее имевших место за счет повышенного давления в магистральных трубопроводах. [9]
![]() |
Принцип действия автоматической безнагревной установки УОВ-Б ( пояснения в тексте.| Состав оборудования установок УОВ-Б. [10] |
Ограничитель уровня налива ПОУН-1 предназначен для перекрытия потоку в наливном трубопроводе светлый нефтепродуктов, а также других маловязких неагрессивных жидкостей. [11]
Но было установлено, что, измеряя на наших наливных трубопроводах температуру один раз в день обычно, между 11 час: утра и полднем, мы получаем температуру, близкую к среднесуточной. Это единственная запись температуры, которая, по нашему мнению, необходима, а затраты по этим замерам сравнительно невелики. Я полагаю, что мы услышим от докладчика его рекомендации о том, как часто следует регистрировать температуру и погружать регистрационные приборы в резервуары. Мне кажется, что если измерять температуру и производить другие регистрационные операции на складе только при получении нефтепродуктов, то не следует делать других температурных замеров, за исключением ежедневной средней температуры доставленного груза. Я считаю, что в нефтяной промышленности производится слишком много замеров с погружными регистрационными приборами и температурных измерений. Эти измерения можно легко сократить и производить периодические замеры складских запасов нефтепродуктов, скажем, еженедельно или ежемесячно в дополнение к таким случаям, когда поступают нефтепродукты в складские резервуары. [12]
При всех схемах налива цистерну следует оборудовать быстроразъемным устройством для соединения с наливным трубопроводом. [13]
Осуществляется с помощью насосов завода сжижения: забор из резервуаров завода и подача в наливные трубопроводы на суше и стояки к танкам метановоза. [14]
В начале налива диспетчер проверяет, поступает ли нефтепродукт в цистерны, нормально ли давление на насосных и наливных трубопроводах, нет ли течи на эстакаде и по трассе трубопроводов; на протяжении всего процесса налива он контролирует убытие нефтепродукта из резервуара и поступление его в цистерны. [15]