Наливной трубопровод
Cтраница 2
При применении нижнего слива устройство сливных эстакад намного упрощено и представляет собой систему приемных подземных трубопроводов ( по числу сортов сливаемых нефтепродуктов) с отводами ( рожками), оборудованными арматурой и гибкими стойкими рукавами для прочного и плотного присоединения цистерны к приемным или наливным трубопроводам. Герметичность достигается при помощи нижних сливных приборов с плотным закрытием, исключающим самопроизвольное открывание, не разрушающихся от воздействия нефтепродуктов и ударов. [16]
Кислотовоз комплектуется цистерной ЦПК-6 вместимостью также 6 м3, установленной на шасси автомобильного прицепа МАЗ-9826. Цистерна имеет наливной трубопровод диаметром 100 мм с пробковым краНом и сливной трубопровод диаметром 50 мм с секторным краном. [17]
Кислотовов комплектуется цистерной ЦЩ-6 вместимостью также 6 м, установленной на шасси автомобильного прицепа МАЗ-9Ь26. Цистерна имеет наливной трубопровод диаметром IOJ м с пробковым краном и сливной трубопровод диаметром 50 мм с секторным кранам. [18]
 |
Схемы мерников для изме - [ IMAGE ] Мерник цилиндрический для. [19] |
В конический мерник спирт поступает сверху, по трубопроводу, доходящему почти до дна. На изгибе наливного трубопровода внутри мерника высверливается отверстие для предупреждения сифонирования жидкости. На уровне контрольной отметки указателя уровня жидкости имеется переливная труба, позволяющая устранять переполнение мерника. Переливные трубы нескольких мерников объединяются общим сливным коллектором, по которому излишки спирта стекают в цилиндрический мерник или сборник. Из сборника спирт насосом перекачивают в резервуары для хранения. [20]
Стояки присоединяют к напорному коллектору, в который подают нефтепродукт из товарного парка специальной насосной. В случае неплотностей в наливных трубопроводах и при переливах цистерн продукт разливается по площадке эстакады. Площадки наливных эстакад также должны быть бетонированы и снабжены канализационными лотками, присоединяемыми к сети канализации через сборные колодцы-дождеприемники. [21]
Нижний налив автоцистерн имеет лучшие по сравнению с верхним технико-экономические показатели, так как капитальные затраты ниже из-за отсутствия дорогостоящих металлических эстакад и громоздких стояков, выше производительность труда вследствие сокращения вспомогательных операций, в 2 - 2 5 раза меньше потери нефтепродуктов от испарения. Цистерна оборудуется быстроразъемным устройством для соединения с наливным трубопроводом. Быстроразъемное устройство снабжено двойным запорным клапаном, предотвращающим потери нефтепродуктов при отсоединении наливаемого трубопровода. [22]
При последовательной перекачке различных нефтепродуктов по одному трубопроводу образуется смесь, которая не соответствует физико-химическим свойствам исходных нефтепродуктов Как правило, эта смесь реализуется как продукт более низкого качества. На нефтебазах смесь образуется при наличии одного сливного или наливного трубопровода для, нескольких нефтепродуктов, при случайном, по невнимательности, наливе одного нефтепродукта в резервуар с остатком другого, при недостаточной подготовке резервуара. [23]
Абсцисса этой характеристики, соответствующая разности отметок верхнего резервуара и конца наливного трубопровода, дает расход Qo в трубопроводе С, а ордината ZG дает напор в точке О. [24]
Наиболее трудоемки подготовительные и вспомогательные операции, осуществляемые на эстакадах вручную и занимающие около 50 % общего времени налива цистерн. К ним относятся: открытие и закрытие люков цистерн; заправка и подъем наливных шлангов или телескопических устройств; открытие и закрытие задвижек на наливном трубопроводе. Ликвидировать непроизводительные потери времени удается за счет внедрения в систему налива средств механизации и автоматизации, которые вполне осуществимы при современном уровне развития техники. [25]
При перекачке концентрированных кислот или щелочей из сосудов большого объема в небольшие емкости принимаются меры, позволяющие быстро прекращать в аварийных случаях перекачивание. Если установка для этой цели автоматических приспособлений невозможна, то во избежание переполнения небольших емкостей они должны иметь переливные трубы, диаметр которых должен несколько превышать диаметр наливного трубопровода. [26]
Для уменьшения потерь светлых нефтепродуктов от испарения и разбрызгивания в цистерны, прошедшие осмотр, через колпаки опускают до дна лаливные шланги1, после чего производят налив. Вязкие и застывающие нефтепродукты перед наливом подогревают. По мере заполнения цистерн перекрывают задвижки на наливных трубопроводах и замеряют количество налитого нефтепродукта. [27]
Дальнейшим усложнением является изменение температуры нефтепродукта, залитого в автоцистерну, между базой налива и заправочной колонкой, где осуществляется слив его, особенно при дальних перевозках. Таким образом, температура образца нефтепродукта, взятого наудачу из автоцистерны, может показать, а может и не показать средней температуры содержимого в последней. По указанным причинам термометр, установленный в наливном трубопроводе, не будет показывать постоянной температуры при заполнении автоцистерны. При таких условиях бывает очень трудно отделить реальные потери нефтепродукта от фиктивных, а также увеличение объема последнего. Я хотел бы знать, что может предложить докладчик для решения поставленной задачи. [28]
При последовательной перекачке различных нефтепродуктов по одному трубопроводу образуется смесь, которая не соответствует физико-химическим свойствам исходных нефтепродуктов. Как правило, эта смесь реализуется как продукт более низкого качества. На нефтебазах смесь образуется при наличии одного сливного или наливного трубопровода для нескольких нефтепродуктов, при случайном, по невнимательности, наливе одного нефтепродукта в резервуар с остатком другого, при недостаточной подготовке резервуара. [29]
К простейшему типу хранилищ с механич. Такое хранилище обычно состоит из трех элементов: металлич. Резервуар, имеющий форму цистерн, полностью заглубляется в землю, соединяясь наливным трубопроводом А ( фиг. [30]
Страницы: 1 2 3