Cтраница 3
Рыночные отношения побуждают нефтеперерабатывающие заводы искать пути снижения себестоимости продукции. Установки атмосферно-вакуумных трубчаток ( АВТ) являются головными в технологической линии переработки нефти и эффективность их работы существенно снижает себестоимость товарной продукции. [31]
Сернисто-щелочная канализация, как уже говорилось выше, входит во II систему канализации. Она связывает установки атмосферно-вакуумной трубчатки, термического крекинга, гидроочистки дизельных топлив, каталитического риформинга и ряд других установок с нефтеловушкой для очистки сернисто-щелочных стоков. Сброс сернистых щелоков от технологических установок в канализацию производится неравномерно, поэтому состав и количество стоков сильно колеблется и представляет большие трудности при их очистке, а наличие сернистых соединений в них тормозит биологический процесс, особенно в осенне-зимний период эксплуатации очистных сооружений. [32]
От четкости разделения нефти на заданные углеводородные фракции зависит эффективность последующих процессов и качество товарных нефтепродуктов. Опыт эксплуатации ряда атмосферных и атмосферно-вакуумных трубчаток показал, что не на всех установках достигается удовлетворительное фракционирование. [33]
Обычно оба процесса перегонки ( под нормальным и пониженным давлением) производятся на одной установке, в двух колоннах - атмосферной и вакуумной. Весь агрегат называют атмосферно-вакуумной трубчаткой, или АВТ. [34]
Представляет интерес схема завода, где на всех технологических установках используется водород. По такой схеме после обычной атмосферно-вакуумной трубчатки керосиновые и дизельные прямбгонные фракции подвергаются гидроочистке в, смеси с аналогичными фракциями, получаемыми с установок гидрокрекинга. Тяжелый вакуумный газойль направляется на гидрокрекинг типа изомакс ( над стационарным катализатором), а остальные ( еще более высококипящие фракции) с атмосферно-вакуумной установки поступают на жидкофаз-ный гидрокрекинг типа гидройль. [35]
В большинстве случаев атмосферную и вакуумную перегонку нефти ведут на одной установке. Такие комбинированные установки называют атмосферно-вакуумными трубчатками ( АВТ): Остатком при атмосферно-вакуумной перегонке нефти является гудрон, который используют для получения котельных топлив или как сырье для получения высоковязких ( остаточных) масел, битума и кокса. АВТ занимают меньшую площадь, расходуют меньше топлива, электроэнергии и пр. Поэтому на современных заводах с высоким отбором светлых нефтепродуктов или с большим объемом производства j масел и битума сооружают в основном атмосферно-вакуумные - t - трубчатки, причем, как правило, с блоком электрообессоливания. Такие установки называют ЭЛОУ - АВТ. [36]
При наличии на установке двух сетей водопровода - свежей и охлажденной воды - целесообразно предусмотреть аварийное переключение между этими сетями. Такое переключение имеется, например, на водопроводе атмосферно-вакуумной трубчатки, показанном на фиг. [37]
И чтобы закончить с первичной перегонкой, несколько слов о том, как выглядят производственные установки. На современных нефтеперерабатывающих заводах обычно работают атмосферные трубчатки или атмосферно-вакуумные трубчатки мощностью 6 - 8 миллионов тонн перерабатываемой нефти в год. Обычно на заводе таких установок не одна, а две-три. [38]
На предприятиях планомерно проводятся работы по модернизации и замене морально устаревшего оборудования. Так, на многих печах установок термического крекинга, атмосферно-вакуумных трубчатках, установках селективной очистки масел, вторичной перегонки и других смонтированы безретурбендные спиралевидные змеевики. На ряде установок термокрекинга конвекционные змеевики с ретурбендами заменены безретурбенд-ными. [39]
Замена водяного охлаждения на воздушное резко снижает расход воды и сброс стоков в водоемы. Допустим, что запроектирован нефтеперерабатывающий завод мощностью в 6 млн. т в год. В состав завода входят: атмосферно-вакуумная трубчатка, каталитический крекинг, каталитический риформинг, карб а-мидная депарафинизация дизельного топлива, легкий крекинг мазута и установка по производству кокса. [40]
Нефтеперерабатывающие заводы являются сложными предприятиями с разнообразным ассортиментом вырабатываемой товарной продукции. Производственные сточные воды на нефтеперерабатывающих заводах образуются при отстаивании, обезвоживании и обессолив ании нефти, при конденсации, охлаждении и промывке нефтепродуктов, а также на различных технологических установках. Главнейшими из последних являются атмосферная трубчатка, атмосферно-вакуумная трубчатка, крекинг-установки, установки для очистки нефтепродуктов и для переработки газов и парафина. [41]
Как видно из приведенного, нефтеперерабатывающие заводы - весьма сложные предприятия, выпускающие разнообразный ассортимент товарной продукции. Производственные сточные воды на нефтеперерабатывающих заводах образуются при отстаивании, обезвоживании и обессолива-нии нефти, при конденсации, охлаждении и промывке нефтепродуктов, а также на различных технологических установках. Главнейшими из последних являются: атмосферная трубчатка, атмосферно-вакуумная трубчатка, крекинг-установки, установки для очистки нефтепродуктов и для переработки газов и парафина. [42]
Более детальному рассмотрению этой функции и посвящена данная глава. На основании перечня основных узлов контроля и наиболее характерных ТЭП технологических процессов составлена блок-схема типовой программы. В качестве примера алгоритма для реального технологического процесса приведен алгоритм оперативного учета и контроля процесса первичной переработки нефти на участке АВТ ( атмосферно-вакуумная трубчатка) Рязанского нефтеперерабатывающего завода. Цель настоящей главы - дать рекомендации к практике составления программ оперативного учета и контроля для непрерывных технологических процессов и обратить внимание на важность оценки полной погрешности подсчета ТЭП и контролируемых параметров. [43]
Надо сказать, что при переработке нефти образуется достаточно много углеводородных газов от метана СШ до бутанов СзНв включительно. Выход газов здесь зависит исключительно от степени стабилизации нефти на промыслах или при транспорте. И еще подчеркнем, что в газах атмосферно-вакуумной трубчатки почти нет метана, мало этана и на 80 - 85 % они состоят из пропана и бутанов. [44]
В некоторых случаях атмосферную и вакуумную перегонку нефти ведут на одной установке. Остатком при атмосферно-вакуумной перегонке нефти является гудрон, который используют для получения котельных топлив или как сырье для получения высоковязких масел ( так называемых остаточных масел), битума и кокса. АВТ занимают меньшую территорию, расходуют меньше топлива, электроэнергии и пр. Поэтому на современных заводах с высоким отбором светлых нефтепродуктов или с большим объемом производства масел и битума сооружают в основном атмосферно-вакуумные трубчатки, причем часто в комбинации с блоком элек-трообессоливания. Такие установки называют ЭЛОУ-АВТ. [45]