Основная трудность - определение
Cтраница 2
Современный уровень развития средств и методов технической диагностики состояния линейной части позволяет использовать статистические методы оценки показателей безотказности на основании ретроспективных данных об отказах. Основная трудность определения показателей надежности таких объектов как линейная часть магистрального нефтепровода состоит в том, что для них сложно использовать вероятностно-статистический подход, поскольку исключается возможность постановки на испытание серии однотипных объектов. Такая политика приводит к парадоксальному явлению: для эксплуатируемых трубопроводов получают оценки надежности на основе статистики имеющихся отказов, т.е. вначале допускают аварийные ситуации, а затем оценивают надежность. [16]
Определение примесей молекулярных газов в инертных со спектроскопической точки зрения представляется довольно простой задачей так как потенциалы возбуждения и ионизации примесей в этом случае ниже, чем соответствующие потенциалы основного газа. Такая чувствительность достигается при высокочастотном возбуждении газа при давлениях в сотни мм рт. ст. в капиллярах диаметром 0 5 - 1 мм. Основная трудность определения малых количеств распространенных молекулярных газов в инертных связана с сорбционньши явлениями, а также выделением газа замазкой кранов. Эти обстоятельства ограничивают в ряде случаев относительную чувствительность и делают очень желательной работу в потоке газов. [17]
Если мы сможем точно рассчитать будущие дивиденды, ожидаемые на рынке, нетрудно найти ставку дисконта, которая уравнивает эти дивиденды с рыночной стоимостью акционерного капитала фирмы. Так как ожидаемые будущие дивиденды не заданы заранее и не очевидны, их нужно рассчитать. Именно в этом состоит основная трудность определения стоимости собственного капитала. Для достаточно стабильных моделей роста можно продолжить имеющийся тренд в будущее. [18]
Те колебания, для которых ш w, дают индуктивную часть реактивного сопротивления, а колебания, для которых ш ш, - емкостную часть реактивного сопротивления. Эта формула позволяет качественно судить об изменениях реактивного сопротивления петли, возбуждающей резонатор. Основная трудность определения AJ - заключается в предположении о бесконечной тонкости провода, так как при этом вблизи него поле В бесконечно велико, а следовательно, и L также обращается в бесконечность. В действительности, если толщина провода значительно меньше длины волны, то поля в резонаторе будут такими же, как если бы возбуждающий ток был сконцентрирован на оси провода, а поверхность. Правильное значение потока сцепления можно, следовательно, найти путем интегрирования А от одного конца петли до другого вдоль любой из кривых, лежащих на поверхности провода. Заметим, что путь интегрирования в выражении (15.178) можно замкнуть, возвратившись в начальную точку на границе полости, что никак не скажется на величине М р, так как вектор А перпендикулярен к гюанице. [19]
 |
Кинетические кривые изменения температуры стеклования Гд материала изоляционных покрытий в различных почвенно-климатических зонах страны и разные периоды времени эксплуатации т. [20] |
Образцы пленок, снятых с различных мест трубопровода, мелко нарезали и помещали в стеклянные ампулы с этиловым спиртом. Предварительно поверхность образцов тщательно промывали этиловым спиртом. Основная трудность определения составляющих пленки заключалась в том, что в ее основе наряду с диоктилфталатом имеются другие ингредиенты, промигрировавшие из клеевого слоя. [21]
Другая причина заключается в сложности оценки показателей надежности линейной части магистральных трубопроводов. Линейная часть конкретного трубопровода является уникальным объектом. Современный уровень развития средств и методов технической диагностики состояния линейной части делает предпочтительным использование статистических методов оценки показателей безотказности на основе ретроспективных данных об отказах. Основная трудность определения показателей надежности уникальных объектов заключается в том, что для них сложно использовать вероятностно-статистический подход, поскольку исключается возможность постановки на испытание серии однотипных объектов. Изменение показателей надежности линейной части во времени постулируется в форме некоторых статистических гипотез, предполагая, что в дальнейшем эти гипотезы будут подвергнуты надлежащей экспериментальной проверке. По мере нарастания доли износовых отказов появляется необходимость дифференцированной оценки безотказности различных объектов линейной части. При этом объем ретроспективных данных об отказах снижается нестолько, что зачастую обусловливают невозможность использования статистических методов оценки надежности исследуемого объекта или получение весьма ограниченной информации о надежности. Естественным выходом из сложившегося положения является разработка методов оценки безотказности линейной части на основе изучения физических причин разрушения трубопроводов. Трудности, возникающие при описании процесса разрушения линейной части, объясняют наличие двух основных недостатков разработанных к настоящему времени моделей разрушения. Часть моделей слишком упрощена, что ограничивает их практическое применение. Более сложные модели имеют скорее теоретическое, чем. [22]
Страницы: 1 2