Трудоемкость - сборочная работа
Cтраница 3
Удельная трудоемкость обработки килограмма чистого веса станка и трудоемкость сборочных работ принимается по станку-прототипу. Получается она делением трудоемкости механической обработки на чистый вес обрабатываемых деталей, а трудоемкость сборочных работ - на чистый вес всего станка. Точно так же определяется и стоимость обработки килограмма веса станка. [31]
 |
Примеры проектных данных по трудоемкости сборочных работ. [32] |
В табл. 103 приводятся примеры отдельных проектных данных по трудоемкости сборочных работ. [33]
Для больших заводов и заводов с большим удельным весом трудоемкости сборочных работ в общей трудоемкости изготовления изделий ( свыше 40 %), при наличии конструктивно-технологического различия основных изделий или значительного объема производства повторяющихся самостоятельных узлов и устройств, входящих в изделия, предусматривается несколько сборочных цехов или отделений, участков. [34]
Трудоемкость сборки трубного пучка составляет до 35 % от обшей трудоемкости сборочных работ. При сборке трубных пучков вследствие погрешностей изготовления отдельных деталей ( расположения отверстий в перегородках, криволинейности труб и др.) диаметр прилегающего цилиндра трубного пучка оказывается больше расчетного, что значительно усложняет сборку пучка с кожухом. Наличие погрешностей расположения отверстий в перегородках и трубных решетках требует приложения повышенных усилий при набивке труб, что ведет к повреждению контактных поверхностей трубы и отверстий в решетках, снижающих герметичность вальцовочных соединений. [36]
Иногда уменьшение трудоемкости механической обработки детали машины связано с увеличением трудоемкости сборочных работ. В таких случаях обычно отказываются от экономии на трудоемкости механической обработки детали с целью уменьшения трудоемкости сборочных работ. Как известно, простои оборудования в ремонтах вызывают большие потери. Уменьшение же трудоемкости сборочных работ способствует сокращению простоев оборудования в ремонте. [37]
Обеспечение функциональной взаимозаменяемости в измерительных узлах ряда приборов позволит значительно сократить трудоемкость сборочных работ. Известны работы, в которых многие теоретические вопросы расчета функциональной взаимозаменяемости доведены до инженерного уровня. [38]
Однако в настоящее время доля автоматической сборки не превышает 5 % трудоемкости сборочных работ. [39]
Расчет необходимого количества основного оборудования и рабочих мест выполняют на основании трудоемкости сборочных работ по каждому изделию и соответственно на годовую программу. [40]
Расчет необходимого количества основного оборудования и рабочих мест выполняют на основании трудоемкости сборочных работ по каждому изделию и, соответственно, на годовую программу. [41]
Поэтому обычно некоторое увеличение трудоемкости механической обработки, связанное с уменьшением трудоемкости сборочных работ, с избытком перекрывается экономией от сокращения времени простоя машины в ремонте. В тех, однако, случаях, когда речь идет о легкосменяемой детали, замена которой не требует разборки машины, вопрос об уменьшении трудоемкости механической обработки детали за счет увеличения трудоемкости сборочных работ может быть решен, исходя из критерия минимума себестоимости изготовления машины. [42]
Благодаря отсутствию подгоночных и регулировочных операций ускоряется процесс сборки цифровой машины, снижается трудоемкость сборочных работ, имеется возможность использования преимуществ кооперирования цехов и отдельных заводов для изготовления взаимозаменяемых сборочных единиц. [43]
В целях сокращения ущерба Un стремятся еще при проектировании машин в первую очередь уменьшать трудоемкость сборочных работ, и даже тогда, когда это достигается посредством некоторого увеличения трудоемкости механической обработки деталей. [44]
О значении, которое имеет процесс сборки в организации современного машиностроительного производства, свидетельствует трудоемкость сборочных работ. Так, например, трудоемкость сборочных работ в общей трудоемкости изготовления изделия составляет: 25 - 35 % в тяжелом машиностроении. [45]
Страницы: 1 2 3 4