Общая трудоемкость - ремонт
Cтраница 1
Общая трудоемкость ремонта, приходящаяся на один станок в год, составляет около 500 слесарных часов. [1]
Известно, что общая трудоемкость ремонта объекта составляет 3740 ед, ремонтной сложности. [2]
Как следует из этой таблицы, общая трудоемкость ремонта насосов и турбин составляет 692 7 единицы ремонтной сложности. Однако учитывая, что ремонт агрегата KBII-OK - 500 обычно производится дежурными машинистами, при определении числа слесарей-ремонтников общую трудоемкость ремонта принимаем равной 402 единицам ремонтной сложности. Отсюда легко найти, что для выполнения ремонтных работ в течение года необходимо отработать 402 X 10 4020 чел. [3]
Разборочно-сборочные работы составляют свыше 50 % общей трудоемкости ремонта. Отсутствие необходимого оборудования и приспособлений или неумелое их использование неизбежно приводят к повреждениям и даже поломкам многих деталей в процессе их разборки. Поэтому правильная организация и оснащение оборудованием разборочных работ значительно снижают стоимость и повышают качество ремонта машин. [4]
Трудоемкость кузнечных работ по отношению к общей трудоемкости ремонта составляет примерно от 3 до 5 % при ремонте сложных машин, от 6 до 9 % при ремонте машин средней сложности и от 8 до 12 % при ремонте простых машин. Изготовление запасных частей кузнечным способом составляет по трудоемкости 3 - 5 % от общей их трудоемкости. [5]
Основная заработная плата производственных рабочих определяется исходя из общей трудоемкости ремонта машины в человеко-часах, разряда рабочих и часовых тарифных ставок. Стоимость материалов рассчитывается по нормам их расхода на ремонт строительных машин, на изготовление запасных частей и восстановление деталей и их стоимости по оптовым ценам. Стоимость вспомогательных материалов составляет 8 % стоимости основных материалов. Стоимость запасных частей определяется по дефектной ведомости и прейскуранту оптовых цен на запасные части. [6]
Трудоемкость ремонта двигателя составляет 8 - 10 % от общей трудоемкости ремонта машины. [7]
Трудоемкость ремонта рессор составляет примерно 0 75 % от общей трудоемкости ремонта машины. [8]
Типовое положение рекомендует создавать ремонтные базы в цехах с общей трудоемкостью ремонта 600 - 700 ремонтных единиц и больше. В небольших цехах самостоятельные ремонтные базы не организуются. Такие цехи обслуживаются так называемыми районными базами ( одна база на несколько цехов), во главе которых стоят районные механики, подчиненные главному механику. [9]
Просуммировав вычисленную таким образом трудоемкость каждой группы оборудования, получают общую трудоемкость ремонта установленного на предприятии оборудования и изготовления запасных частей силами собственных ремонтно-механических подразделений. [10]
 |
Ручной консольный передвиж - [ IMAGE ] Снятие двигателя в сборе при ной кран. помощи специальных захватов ( схваток.| Передвижной универсальный стенд для разборки и сборки агрегатов. [11] |
Трудоемкость работ по разборке и сборке резьбовых соединений составляет около 45 % общей трудоемкости ремонта машин. Поэтому для отвертывания и завертывания гаек и болтов широко применяют коловороты со сменными торцевыми головками, механические, электрические типа ЭП-1215, гидравлические и пневматические гайковерты марок ГПМ-14, ГПМП-20, П-3130, И-96. Последние получили наибольшее распространение. Они просты по устройству, надежны и безопасны в работе. [12]
 |
Схема сварочного процесса в защитном газе. [13] |
Объем кузовных работ при восстановлении аварийных автомобилей составляет 80 - 87 % от общей трудоемкости ремонта, причем 25 - 30 % этого объема приходится на сварочные работы. [14]
Трудоемкость работ при разборке и сборке резьбовых соединений составляет около 45 % от общей трудоемкости ремонта машин. [15]
Страницы: 1 2 3