Изнашивание

Cтраница 2

Изнашивание при фреттинг-коррозпи происходит в Сол топы х и заклепочных соединениях, посадочных поверхностях подшипников качения, шестерен, муфт и других деталей, находящихся в подвижном контакте. Достаточны для образования фреттинг-коррозпи даже весьма малые относительные перемещения с амплитудой 0 025 мкм. [16]

Изнашивание - процесс разрушения и отделения материала с поверхности твердого тела, проявляющийся в постепенном изменении размеров и формы тела; при этом могут изменяться и свойства поверхностных слоев материала. [17]

Периоды протекания износа во времени. [18]

Изнашивание - это процесс постепенного изменения размеров тела при трении, проявляющийся в отделении с поверхности трения материала и ( или) его остаточной деформации. [19]

Основные виды разрушения фрикционных связей при изнашивании ( по И.В. Крагельскому. [20]

Изнашивание является результатом механических и молекулярных взаимодействий между микрообъемами трущихся поверхностей. Современная теория изнашивания исходит из представления дискретного касания шероховатых тел и возникновения отдельных фрикционных связей, определяющих виды изнашивания. [21]

Изнашивание при фреттинге является одним из видов механического изнашивания соприкасающихся тел при малых колебательных относительных перемещениях. Такой вид изнашивания наблюдается в шпоночных и шлицевых соединениях, где продукты износа не выходят из зоны сопряжения. При фреттинге износ линейно зависит от нагружения, если амплитуда скольжения постоянна. Скорость относительного смещения не оказывает существенного влияния на развитие усталостных трещин. [22]

Изнашивание при заедании происходит в результате схватывания, глубинного вырывания материала, переноса его с одной поверхности трения на другую и воздействия возникающих неровностей на сопряженную поверхность. [23]

Изнашивание при фреттинг-коррозии соприкасающихся тел происходит при малых колебательных относительных перемещениях в результате вибраций или периодических деформаций элементов. При этом протекают процессы схватывания, абразивное разрушение, усталостнокорро-зийные явления. [24]

Изнашивание при фреттинг-коррозии происходит в болтовых и заклепочных соединениях, посадочных поверхностях подшипников качения, шестерен, муфт и других деталей, находящихся в подвижном контакте. Достаточны для образования фреттинг-коррозии даже весьма малые относительные перемещения с амплитудой 0 025 мкм. [25]

Изнашивание при заедании, при котором имеет место задир, что приводит к катастрофическим видам износа. При этом происходит разрушение поверхности, и трущиеся детали выходят из строя. [26]

Процентное распределение причин отказов для грузового автомобиля большой грузоподъемности и автобуса среднего класса при пробеге 100 тыс. км. [27]

Изнашивание при фреттинге, абразивное, эрозионное и усталостное относится к механическому виду изнашивания, а окислительное и при фретинг-коррозии - к коррозионно-механическому. [28]

Изнашивание при заедании происходит в результате схватывания, глубинного вырывания материала, переноса его с одной поверхности на другую и воздействия возникших неровностей на сопряженную поверхность. Оно приводит к задирам, заклиниванию и разрушению механизмов. Такое изнашивание обусловливается наличием местных контактов между трущимися поверхностями, на которых вследствие больших нагрузок и скоростей происходят разрыв масляной пленки сильный нагрев и сваривание частиц металла. При дальнейшем относительном перемещении поверхностей происходит разрыв связей. [29]

Изнашивание увеличивает стоимость эксплуатации, вызывая необходимость проведения дорогих ремонтных работ. Высокая стоимость ремонта обусловлена значительными затратами ручного высококвалифицированного труда, который трудно механизировать и автоматизировать. [30]

Страницы: 1 2 3 4